Каптур.Клуб → Чери Омода.

Вообщем сегодня был в Петровском.
Кто не в курсе, бывший диллер Рено.
Сейчас они продают чери Омода.
Записался на тест драйв, ради интереса.


После того, как вылез из Каптюра и влез в Омода, возникли следующие ощущения.

Что лучше.
1 космический салон, все на сенсорах.
Качество материалов хорошее, подгонка деталей качественная.
В этом смысле каптюр смотрится и ощущается простовато.
Единственное, что не понравилось, высокий, грузный центральный тонель,. Спорное решение, как по мне.

2Напичкан электроникой, по самое не могу. Что тут только нет. И круговой обзор, и активный круиз, и удержание в полосе, и тд и тп.
3 сзади места по боле, а вот багажник паритет.

Что не понравилось.
1 ЕСП. А оно тут есть? Как я не пытался, оно так и не проснулось. Вообщем в этой дисциплине эталонное ЕСП у Каптюра настроено идеально.
2 подвеска не понравилась.
На городских скоростях и ровной дороге норм. Но если дорога с ямами и буйраками, то передняя ось не может договориться с задней, они живут своей жизнью.
На мелкой дорожной ряби вибрации передаються на пятую точку.
В целом, посадка за рулем в китайце лучше, а вот до тележки Каптюра, ей далеко.
3если при отпускании
тормоза и нажатии на газ, Каптюр подрываеться почти мгновенно, то Омода думает секунду, после едет
4 руль тяжелее чем у француза, но возврат руля настроен хуже, он как бы зависает не доходя до нуля.
5 по шумке паритет.
И вот ещё отпускашь тормоз.... И опа....
А мода ни куда не хочет ехать, пока не на жмешь на газ стоит как вкопанная. Странно.
Вообщем в целом по ездовых качествам Каптюр по мне поинтереснее.
И да, Омода только передний привод, и только балка сзади.
Я сравниваю с переднеприводных Каптюром на вариатора с мотором 1.3.



По цене. От 2450 до 2700.

Для сравнения, мой Каптюр оценили, в 1500.
Сказали, что выставят за 1650.

Что мы имеем в итоге.
Готов ли я заплатить лям сверху?
Нет.
Будь у меня сейчас выбор, взял бы годовалый Каптюр на гарантии за 1650.

В итоге, Омода это на фаршированная электроникой, красивая обертка, но ездить она пока не научилась.
А вы что думаете?

 

И вот ещё что смущает.
Зачем кроссоверу низко профильная, 55 я резина???
У меня только одно объяснение, что на кроссоверной полно профильной, ехать она будет откровенно провально.

 

Сейчас этой omodой торгуют все дилеры бывших, все кому не лень. В прошлом году, еще в декабре мне в Петровском на Руставели, про омоду много рассказывали, но в "живую" была только в соседнем салоне тойоты. В самом Петровском были пока еще реношки по космическим ценам. Зашел в центр тойоты, посмотрел на эту омоду, посидел, прокатился, в общем и целом выводы аналогичные. Больше всего шокировали цены!

 

за 2700-2800 Хенде Полисад 2019-2020г с мотором 2,2 дизель 4*4 + весь пакет с кожей. Если 4*2 , то дешевле или комплектация еше богаче...
Пробег пусть будет около 45-50ооо км или менее
с Кореи. Лучше Хундай чем кЕтаец... и пусть без гарантии..

 

мне из FAW T77 и С5, понравился Т77, на нем и поехал на тест драйв... да и дешевле он при прочих равных... да побольше немного по салону будет Т77
а еще у Т77 камера в максималке 360 градусов)))

это у них тенденция такая))) по колесам одинаково все, видно база одна и та же

FAW Bestune Т77
https://auto.ru/catalog/cars/faw/bestune_t77/23156960/23157001/specifications/

OMODA C5
https://auto.ru/catalog/cars/omoda/...lroad_5_doors&transmission_full=auto_variator

 

Ну я просто решил, что у нас на сравнении Омоды не было.
Вообщем у меня такие ощущения были по Китайцу.
И еще КАСКО от 80 000 .
Вообще космос.
Ну и понятно, задние фонари к примеру светодиодные на китайца стоят в среднем 50000 а на Каптюр 6000..
Разница в 10 раз. Так что покупка такого авто очень спорно.

И кстати все эти мониторы, реально жрут твоё внимание, и это с точки зрения безопасности не айс.

 

дело привычки

 

Ну это конечно в моем случае.
Для кого то это не проблема.

 

В Петровском только Омода, и всё, других китайцев нет.

 

В Кунцево все есть, я так понимаю