Каптур.Клуб → Моторное масло

Правильно: "СвЕЖО прЕдание...."

 

Про 500 мл и даже 1 литр на 1000 км это у многих производителей такой допуск есть,и у Вага было,и у Ниссана,у Рено и ещё читал у кого-то,сейчас уже не вспомню,так что на Вазовский 1,8 не нужно гнать. Кстати у Вага раньше были проблемы с масложорами, в своё время,но могу подтвердить,и по форумам Ваговским и по Тигуановскому в частности,на Тигуанах второго поколения двигатели уже избавились от болячек,которые были изначально,стали надёжным и масложор победили,и теперь масложор крайне редкий случай,чего конечно желаю и Автовазовцам,допилить 1,8,чтоб масложор либо победили совсем,либо хотя бы чтоб стало редким случаем.
По поводу масложоров,то я до Каптура 1,6 (Н4М) и Тигуана 1,4 (czda) и Ларгуса с 1,6 (K7M) всегда хоть немного,но доливал масла, а с последними забыл,что такое масложор.

 

Ну, надежды юношей питают.
В этом тысячелетии вряд ли.

 

Ну да,к сожалению таких как вы,8 из 10-ти пишут срач под роликами про Автоваз и уже сразу ставите диагноз,что шансов никаких нет,а вот у меня как раз появилась надежда,что после ухода Рено может начнут на себя рассчитывать,а не ложиться под кого-то.

 

Автоваз существует с 1966 года. Рено получило контрольный пакет акций только в 2014-м году. За почти пол века своего самостоятельного существования, автоваз не смог самостоятельно создать не только ни одного автомобиля, но даже разработать нормальный двигатель. И это при наличии огромной конструкторской и производственной базы, при гос.финансировании, которое не снилось западным компаниям. И только с приходом Рено и западных специалистов, автоваз стал выпускать нечто похожее на современный автомобиль.
Так почему вы думаете, что теперь, с уходом Рено, автоваз выпустит что-то прорывное?

 

Я не думаю,просто хочется быть оптимистом,а то вокруг стоко негатива,хотелось бы просто надеяться на лучшее,не хотелось бы,чтоб Автоваз теперь лёг под китайцев. Может пришло время перестать на кого-то рассчитывать,сегодня Рено кинул,завтра могут китайцы или иранцы или индийцы кинуть,и так никогда ничего хорошего не сможем выпускать,а потенциал у нас есть,умеем авиационную технику выпускать,не хуже Боингов и Айрбасов,умеем военную технику выпускать,если бы захотели,то смогли и в автомобиле-строении конкурировать хотя бы с теми корейцами и китайцами. С 14-го года надо было уже начинать подстраховываться и не надеяться на авось,когда коллективный Запад начал санкционную войну,глядишь не пришлось бы срочно китайские дешёвые Джаки с шильдиком Москвич-3 выпускать за 2 млн+,или ободранные Гранты и Весты,а у нас как всегда:"вот мы же не думали,что так будет",а надо было думать. Пора бы уже начать действовать превентивно,а не постфактум, как всегда: "вот если они с нами так поступят,то тогда и мы ответим симметрично,или ассиметрично",да уже не уместна наша фора,доброта, правильность,честность,деликатность,"с волками жить,по волчьи выть".

 

Так ребят всё обососоно,наши масла ( все, что обсуждаются) 7 тыс. смело отходят, не пойму, зачем базар.

 

Базар, за то что мы все умрем от китайских присадок. А владельцы мировых масел будут жить вечно!

 

Не Лёша, гляди вперёд, мы будем жить со своими присадками, зачем нам китайцы.

 

А свои есть ли?