Каптур.Клуб → Заводские жидкости Каптюра.

Молодец так держать!!!

 

все нашел:
7711428129 Антифриз G11 RENAULT типD готовый 2л
у нас G11 Бельгийский
Теперь я спокоен можно лить))

 

Если есть сомнения берете шприцем из расширительного бачка антифриз и в стеклянной таре смешиваете с таким же кол-вом нового антифриза. Если нет реакции и все смешивается однородно,то не парьтесь.

 

Кстати CoolStream NRC тоже G11 является практически полным аналогом RENAULT типD
Одно НО оригинальный антифриз уже разбавлен ибо с завода идет концентрат до -74 градусов, его разбавляют 1\1 с дистилированной водой и получают примерно -37.
Тот который я справшивал FEBI является как раз концентратом и полностью только его лить нельзя а в качестве небольшого долива нормально будет

 

Миф 5. Об антифризах G11 и G12.

В последние годы в России появилась некая «жаргонная» классификация антифризов: «антифризы G 11» и «антифризы G 12». Считается, что это отличные антифризы, которые подходят даже для «крутых» иномарок. Можно предположить, что первоисточником для такого жаргона послужили широко известные марки антифризов «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12», которые выпускались в Германии для автоконцерна Volkswagen. Кроме того, Volkswagen обозначает символом G 11 так называемые «гибридные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL 774-C, а символом G 12 так называемые «карбоксилатные» антифризы, соответствующие спецификации VW TL 774- D.

Примечание. С 2006 года для карбоксилатных антифризов вместо G 12 введена обновленная спецификация VW TL 774-F, обозначаемая как G 12+, а также новая спецификация VW TL 774-G (G 12++) для нового типа антифризов «Lobrid». Антифризы G 11 предназначены для использования в автомобилях VW до 1996 года выпуска, G 12+ в автомобилях VW с 1997 до 2008 года выпуска, G 12++ в автомобилях VW после 2008 года выпуска.

Таким образом, символика G 11 и G 12 связана с компанией Volkswagen.

К сожалению, некоторые отечественные производители охлаждающих жидкостей, желая, по-видимому, повысить привлекательность своей продукции, стали использовать символику G 11 и G 12 в названиях и на этикетках своих антифризов. Не думаю, что такое бесцеремонное использование чужой символики понравится ее обладателю автоконцерну Volkswagen.

Чтобы антифриз не на словах, а на деле соответствовал G 11 или G 12, он должен пройти весь цикл испытаний у компании Volkswagen и получить от нее одобрение на применение. Без одобрения Volkswagen использование символов G 11 и G 12 — лишь рекламный трюк. Кроме того, должны быть выполнены требования VW по химическому составу антифризов в части содержания неорганических компонентов. Так, обе спецификации G 11 и G 12 (а также новые G 12+ и G 12++) запрещают наличие в составе антифриза боратов (буры), в то время как большинство отечественных антифризов и практически все Тосолы содержат эти бораты. Запрещены также фосфаты, амины и нитриты. Содержание силикатов в спецификации G 11 строго регламентировано в рамках 500–680 мг/л, в G 12++ в рамках 400–500 мг/л, а в G 12+ силикаты запрещены.

Как правило, производители антифризов не указывают компонентов, входящих в состав антифриза, ни на этикетках, ни в рекламных буклетах. Если, однако, вам удастся узнать, что в состав какого-либо антифриза входят бораты (бура) или фосфаты, то он заведомо не соответствует ни одной спецификации Volkswagen, в том числе G 11 и G 12.

Поэтому, раз жидкость импортная, и не производства VW, то естественно на ней нет этой фирменной классификации VW в виде G11, или 12. Что вполне естественно для оригинальной жидкости Ниссан, и естественно на ваш вопрос никто и не смог ответить.

Взято это с соседнего форума дастероводов. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=792882
Все эти G это просто Г

 

Ну вот теперь я совсем запутался

 

Вот тут кое-что об антифризах.
http://masloteka.ru/ohlazhdaushie_z...klassifikaciya-i-sovmestimost-antifrizov.html

 

Вариант со шприцем самый действенный и дешевый, уверяю. Попробуйте.

 

Спасибо, пойду попробую.

 

Только на вкус не надо пробовать!