Каптур.Клуб → Замена ремня ГРМ 2.0

Если судить по направлению вращения, он никак не может сам открутиться, разве что ещё сильнее затянется. Может ошибаюсь, спорить не буду.

 

Раскручивал Ударным 12v гайковертом, стопорение КВ не потребовалось.
Закручивал по рекомендации: динамо метрическим, потом на определенный угол тем же гайковертом, тоже без стопорение КВ.
Болт не менял, затянут уже на 3 раз. Новый, из комплекта Gates, оставил про запас. .

 

Нет у меня такого, труба есть.)

 

я уже второй BORT BSR купил, хотя первый все еще в работе и пневмо есть (но он слабоват), а о трубах забыл.

 

Сегодня поменял ремень ГРМ с роликами, оригинал комплект со скидкой от Логан шопа 9 900 р, заодно приговорили и приводной ремень вместе с роликами, ремень был жестковатый, как пластмассовый что ли но без трещин и расслоений, ролики с лёгким шуршанием без люфтов, с работой все встало в 19 т р,.

 

Поправка:
«Мне поменяли ремень ГРМ…»
А то вроде как сам себе заплатил.)
Ничего личного, просто подумал, что свой опыт по замене.

 

Поправку принял))). Глядя как меняли ремень ГРМ - лучше я 3,5 тр отдам, причем мастер говорил, что на Дастере проще, там места больше.

 

Угу, там трубка кондея не мешает снятию опоры.

 

При замене вылезла ещё одна проблема- течь масла на стыке раздатки и коробки, сальника в наличии в Логан шопе не оказалось, ценник на один из них на заказ конский около 3 т .р.. без вскрытия к сожалению узнать где течет масло никак не узнать , а там сальника два вроде как по схеме.

 

Доброго дня всем!
Пришел сегодня комплект ГРМ.
Знающие, подскажите, оригинал...или?