Каптур.Клуб → Автомобили марки Москвич

Все мысли кончились? Шаблоны , пошли)))
Да не смотрю, я его! Он же иностранного производства!))))

 

https://www.gazprommap.ru/primorsky/
https://www.gazprommap.ru/sahalin/
https://www.gazprommap.ru/evreyskaya/
https://www.gazprommap.ru/zabaykaisky/
https://www.gazprommap.ru/habarovsky/

приятно читать самого себя?
вам уже ответили на этот вопрос...
https://kaptur.club/threads/moskvich-3.2069/reply?quote=530800

 

С 99%?

 

Понимаю, читать разучились и мышкой поработать влом(((

 

Для размышлений: https://www.zr.ru/content/news/941300-k-chemu-vedet-evro-7-v-evrope/

 

Я то не против и даже не хотел начинать. Я просто хотел самую малость - узнать вашу точку зрения как в нашей стране ездить на электротяге на дальние расстояния и попутно еще с учетом климатических условий. Делов то было.

Вы снова путаете теплое с мягким. Пробег этих автобусов за смену? Емкость установленных батарей? Где и сколько они потом стоят на зарядке?

Друзи и еще немного не пропеллер. Производство одного электродвигателя не 30% больше выбросов в атмосферу чем производство ДВС. Плюсом к этому куча редкоземельных и других минералов и металлов, землю матушку искалечить экологичными мметодами и экскаваторами и перевезти экологичным транспортом. Производство электроэнергии в массе своей - это уголь и т.п. гадость. И самое основное - утилизация всего этого дерьма!
Зеленая энергетика и зеленый автотранспорт - это очередной миф!
Чисто поржать https://compositeworld.ru/articles/market/id61a108718606de0019d9207f

 

Может пора перестать жить в выдуманном мире? Почитайте фразу внимательно. Можно зарядить, а можно и не зарядить ну так эдак примерно минут за 20 или не за 20. Само построение фразы носит полную неопределенность. А если еще и попробовать посчитать, то, например, у Теслы аккум 36,4 кВтч, а зарядка 50. Можно его зарядить за 20 минут? А теперь еще нужно вспомнить с каким "С" можно заряжать аккумуляторы. Не все позволяют заряд даже в "1С".

 

из Москвы в Питер и обратно уже можно... это не зависит от времени года))))

а зачем уголь на гидроэлектростанции?
Видимо вас смущает историческая справка))))

или вы снова про другое?)))

замечательно))) Выходите из сумрака))))

самостоятельно сложно искать уже?))))) да на 80%

 

Возможно! Ну и ? Дальше продолжайте!! Что после производства происходит с авто, не пердят отходами в воздух? Может производство топлива ,экологично? Может масла для ДВС ничего не стоят экологии? А может трущиеся детали , дольше служат, чем бесщёточные электродвигатели? Итд. И.т.п
Производство электроавтомобиля по себестоимости дешевле, так как не такого количества деталей!

Прям после этих слов, все автогиганты и прочие концерны бросили свои многомилиардные вложения в электрички и послушались Andy08)
Самому , не смешно? И Эвропа снова пришла в Россию за газом и нефьтью))))

 

В мире сейчас утилизируется не более 10% аккумуляторов. Остальное отправляется на свалки. И перспективы развития утилизационных производств весьма туманны. Все идет к тому, что будет как с покрышками. За почти 140 лет существования автомобиля до сих пор так и не научились их утилизировать. Только аккумуляторы гораздо более опасны, нежели покрышки. И если в развитых странах хоть как-то пытаются решить эту проблему, то у нас все будет как всегда, аккумуляторы будут просто отправлять на свалку. Но самое грустное это то, что скорее всего нашу страну превратят в общемировую свалку аккумуляторов, как ранее превратили в общемировую свалку радиоактивных отходов.