Каптур.Клуб → Моторное масло

Что-то делаешь неправильно )

 

Возможно масло и бензин не те льёт !

 

Ну что ещё сделать? Я стараюсь все делать!, Масло ненавистный Лукойл! Покупаю в злачных местах, самое дешёвое. Заправка, вы о ней вообще наверное не слышали, GF! И бенз 95, а не 98 и 100 ))))).

 

Тыщи через 2-3)))

 

5-7.5 )))

 

Моточасы рулят!!! Если город, и пробки то...

 

Да нет, периодичность замены обычная я тыс8 накатываю и меняю и не важно даже если у масла повышенный период замены , цена такая же как и у лукойл А3/В4 , там разница в 200 р, посмотрю мож понравится Лукойл хроший середнячок, в нем нет "изюминки " как в технологии так и в хим составе , но и мотор то 1,6 так себе мясорубка , упростили до минимума по 1 ой форсунке, один фазик, гидриков нет - да ДОХРЕНА ЧЕГО НЕТ - что бы лить по 8 тыс р бадяку )))))

 

Че все дое.... Ь до режим город значит сегодня залил завтра слил от водилы зависит придурок и на трассе ушатает)))) 7000- 8000 т нормальный интервал и моточасы похер! Нашли блягенератор подстанцию, можно подумать машина у нас стоячая молотит - если молотит то у этого водилы хоть моточасы хоть что не спасет если постоянно пробки продай мвшину купи велик)))) в своих городах каждый знает как куда когда проехать без пробок- какие нахер моточасы, уж тогда как в авиации на каждый узел вешайте шильдик срока замены и не лай бог просрочите)))))

 

Дело было ,не в бабине,.......... (

 

Коротко кому интересно
Стандарты ACEA делятся на классы:
Масла для бензиновых двигателей A1, A2, A3
Масла для дизельных двигателей до 2,5 л B1, B2, B3, B4
Масла для бензиновых и дизельных двигателей, оснащенных нейтрализаторами отработавших газов С1, С2, С3.
Масла для дизельных двигателей свыше 2,5 л (для мощных дизелей грузовых автомобилей с тяжелыми условиями эксплуатации) E1, E2, E3, E4, E5