Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

У меня почти с покупки на холодную этот клапан пищал и прекращал с прогревом, я просто не знал что это косяк. Сейчас не пищит, а вот про мокрый от масла коленвал и поддон я только сегодня в автосервисе к сожалению узнал и не могу сказать как долго текло.

 

А что случилось, ремень оборвало?

 

Тоже везде потекло...
Прокладку заказал. Вот теперь думаю, может сальник коленвала купить прозапас?!

 

Потекло как клапан запищал или само по себе? По Ходу с заменой грм надо эти три сальника менять, ибо замена сальников этих равно по стоимости замене грм.

 

Пищит что то на холодную. Завожу машину, все штатно, не считая свиста ремня навесного. Чуть прогрею, начинаю двидение, давлю на газ и слушу свист. Для себя решил, что клапан )))
На 62 менял масло, было сухо. В 70 сняли поддон, а там картина маслом Castrol )))

 

Номерков этих сальников у вас нет?

 

Нет, в сервисе где буду делать там магазин свой и много расходников всяких.

 

Черт его знает, может от партии клапанов на заводе зависит?, У сына старшего Дустер 2.0 тоже 2019 и не хрюкает.

 

Когда менял ремень ГРМ на лобовине сальники все целые были, сухо было везде, правда сальники на раздатке почти все потекли.

 

Всем добрый день! В декабре 2022 г приобрёл автомобиль каптюр 2017 г.в. пробег 80000, двигатель 2.0, полный привод, АКПП 4 х ступка! Вчера столкнулся с проблемой((( ехал по городу и перестала включаться 4 передача, обороты растут, машина орет но передача 4 не включается, попробовал ручкой- то же самое, включаешь 4, скидывает на 3 ‍♂️Поехал в сервис, сделали диагностику ошибок нет но и в аварийный режим не уходит! Подняли на подъёмник, давление масла в коробке как положено, масло чистое ни какой стружки нет( на новом масле проехал чуть больше 1000 км)! Подскажите, может кто то сталкивался с таким, какие мои дальнейшие действия! Коробка автомат, не вариатор