Каптур.Клуб → Выхлопная система

Было. Только гофра сверху прогоревшая была. Рукой выхлоп чувствовался, а глазом снизу не видно. Пока не сняли не увидели.

 

и чего , менять её ? а разве не должно вонять выхлопными под капотом или из под днища если дыра в гофре? а дыра между кольцами образуется? и гремит то что, обломок кольца ? что характерно когда просто раскачиваешь выхлопную , даже рядом с гофрой , то никакого звука нет , только от удара .

 

Если не прогорела то зачем менять? Запаха в салоне не чувствовалось. Дырка была может с миллиметр на ребре.

 

у вас на скольки тыс км это случилось.? блин, тут 41 тыс. - то ремень генератора заскрипел на холодную, то гофра прогорела , хотя стоит не из дешёвых , в кольчуге. а прогар точно есть . погазовал в гараже и слышно, что чохает со стороны гофры хорошо так , на холостую норм , а вот с 2 тыс оборотов чохает, а в салон не затягивает, потому что, как ни странно, запаха нет .и заправляется то машина только 95 -ым.

 

Первый, оригинальный, ремень сменил при 15 тысячах. Задолбал позориться во дворе. Гофру менял на 160. Тут может играть ещё и количество соли на дорогах и возраст авто. По поводу не из дешёвых не соглашусь от слова совсем. На 20 летней Вольво выхлопная была в идеале. Так что все относительно.

 

У меня воняет. Гофра оторвалась с фланца трубы которая на каталитик идет. Она нажета на фланец, но не приварена к нему. Двигается свободно и по диаметру, и вдоль трубы. Пробег 120к. И вроде как ELM не показывает ничего со второго датчика кислорода.

 

Сегодня мчал по ЦКАДу, на 130 км/ч зачихала... Переключился на четвёртую - едет. Пятую втыкаю - чихает... Странно, думаю. Еду дальше на 4000 оборотов, на 4-й. Зачихала и на четвёртой, а потом и на третьей... ЦКАД, до ближайшего съезда 15 км... Газанул посильнее. Что-то грохнуло сзади, и начался рокот. Машина сразу поехала.
Под машину пока не заглядывал, некогда. На аварийке домчал до работы и пошёл дела делать.

Что могло рвануть, не подскажете? Рокот слышен сзади. Каталик вырезан, вместо него пламягаситель.

 

Прогорел глушак гдето.

 

Уже традиционно отвечу сам себе:

Лопнула по шву задняя банка. Забило льдом трубу, и от избыточного давления банка взорвалась. Новая в экзисте 5 800. +работа -2200. Итого 8 тыс. руб. и машина шепчет.

 

Всем привет!
Напрягает одна непонятка. Иногда стал слышать сзади в районе багажника какие-то стуки. На СТО посмотрели и поменяли задние амортизаторы и стойки стабилизатора. Стуки не пропали. Но, что поменяли задние стойки даже хорошо, старые были уже "сопливые" к 45 тыс. пробега. Визуально в подвеске ничего криминального не нашел. Стал внимательнее прислушиваться к проблеме: бывает не часто, в основном, на затяжном подъеме при нажатии педали газа порезче. Да и стуки эти больше похожи на выстрелы глушителя, а не звуки подвески. Вот и думаю, может с выхлопной что не так?
На выходных хочу почистить дроссель, может оттуда уши растут...
4х4, АКПП, 2л.