Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Специально заморочился и нашел

 

А вот ещё "Феликс" есть, тоже дешёвый. На озоне за 1153 6 литров можно взять
https://antifreezefelix.ru/antifreeze/felix-type-d

 

Добрый день. У товарища произошел обрыв ремня ГРМ, Каптюр 2,0 МКПП пробег 108000 км, масло не жрала, не дизелила, машина готовится к ремонту, планирует оставить себе еще на долго, вопрос какие детали стоит заменить превентивно, что бы еще тысяч 100 не лазить в мотор.
Как понимаю установка поршней от Мегана снизит лишь степень сжатия и от проблемы встречи клапанов с поршнями не избавит?

 

Порвало грм на 110т.км..., а товарищ уверен, что превентивная замена деталей не приведёт к проблеммам. По всей вероятности и обрыв ремня произошёл после замены.... Редко когда запчасть лучше чем та что с завода.

 

Можете уточнить на ремне какой фирмы и на каком пробеге с замены произошёл обрыв?

 

Под замену идут, как минимум, клапана, направляющие, ГК, кольца, поршни, шатуны, вкладыши. Остальное только после осмотра возможно определить. Это если для себя оставлять. По поводу мегановских поршней точно не отвечу, сам не ставил и мегана не было, но на сколько мне известно, клапана он гнет.

 

Ремень был заменен на пробеге ~103000 км. Покупался оригинальный комплект, до этого стоял Контитечь который менялся на ~70000 км.

 

Не так уж давно где то в ветках человек отписывался про "встречу", но у него даже без замены поршней обошлось, только клапана да направляйки, да кажется распреды ещё подрало, может повезло, что случилось при запуске и не было высоких оборотов, жаль точно не помню где пост и кто написал.

 

У меня знакомый на каптюре 2.0 тоже словил обрыв ремня ГРМ не так давно. Обошлось заменой клапанов, поршня не пострадали, ремонт не очень дорогой. Ремень оборвался через 10 тыс после его замены. Кстати, заказывал оригинальный, похоже нарвался на подделку.