Каптур.Клуб → проседание машины или пружины из гвоздей

Не измерял. Но на фоне не менявших Каптюров выглядит повыше конечно. И да, машина до сих пор не валкая, управляемая. А была, на севших пружинах. Подвеска чуть жёстче чем штатная. Я и амморты менял, думаю штатные не лучший варик для Фобосов.

 

На перед задние?? Не, ну это авантюра)

 

Да, все так, фотки тут выкладывал: https://www.drive2.ru/l/587542181317756474/

 

По пружинам такой же комплект заказал. Пыльники-отбойники тоже Сасик (кстати, как они себя у Вас ведут? Последнее время много жалоб на их РТИ). Амортизаторы Фенокс, т.к. Каяба стоила конских денег на момент покупки.

 

Сасик пыльники можно юзать только задние, они мягкие. Передние Сасик стучат, дубовые, сменил на Каяба

 

Родные передние тоже жестче чем задние. Сегодня снял левую сторону. Пыльники-отбойники не порвались, отмою, обработаю силиконом и поставлю их же. Сасик оставлю в запас. Задний амортизатор сдох окончательно, шток не выходит. Посмотрим сколько Фенокс проедет.

 

Нее, родные мягче гораздо. Сасик передний прям пластик. Может подделка попалась хз. Он при работе наверху штока оставался, не закрывая амортизатор. И стучал об амортизатор

 

Понял, посмотрю. Всё-таки поставил сасики из интереса. Пружины передние встали как у Вас, т.е. не легли полностью в чашку.

 

Парни, кто может прокомментировать? Заменил амортизаторы, пружины, опоры, рулевые тяги, наконечники и шаровые. Приехал на сход-развал и получил результат с картинки. Как то напрягает. Развальщик говорит, - ничего не могу сделать ибо я сходильщик а не развальщик, типа развал у рено не регулируется.
Натыкался на запись по регулировке развала задней оси путем ослабления рычагов и с/б с последующей затяжкой. С передней не ясно. В общем нужен совет, что делать? Ну и комментарий по поводу корректности нормативных показателей в таблице. Сдаётся мне, что там не для капыча показатели.

 

Развал у нас не регулируется. Но делают как. Ослабляют два болта крепления амортизатора к кулаку, выставляют как надо поддомкрачивая, затягивают.