Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Меня устраивает родной эльф и работа коробки на нем. Я меняю частичной заменой один раз, поэтому уходит 4 литра (вместе с частичной заменой ГУР). Думаю если менять через 30-40-50 тыс, то одного раза достаточно. Масло по цвету сливается нормальным, за этот пробег не сильно цвет меняет.

 

Так коробка наша древнее мамонта))))) на самом деле, я просто эксперименты не люблю… работает сейчас акпп хорошо, его и буду лить пока продается еще.

 

Вот и я так раньше думал… пока не помыл дроссель на 50 тыс км в первый раз и офигел как мягко стала переключаться акпп с 1 на 2 и обратно. При этом масло в акпп не менялось. Связь не объясню… лучше на просторах интернета поискать, но личный опыт есть. Поэтому реально советую. Кстати, на 50 тыс дроссель был грязный на просвет. К весне пробег будет 100, планирую еще раз помыть.

 

Я туже что и в АКПП лью (синтетика). По ощущением все также, но субъективно показалось что руль легче на ней крутится (возможно плацебо), но уже давно так езжу.

 

Это врятли, такого еще не встречал, а вот через сальник на стыке акпп и двс бежит хорошо… уже менял(((((

 

Вот на бензин никогда не замечал влияния работы акпп… лью и 95 и 100… но не замечал изменений в работе акпп.

 

Густеет оно на морозе, не очень это для коробки

 

Да мыл я дроссель, и не один раз. Это эффект плацебо. Или эффект мытой машины - быстрее едет

 

А говорите эксперименты не любите

 

Там один сальник? Прям лило?