Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Это же доли процента от проходного сечения. Неужели и это влияет на работу?

 

Провалы небольшие были при резком нажатии на педаль на бензине, а на газу огромные провалы. Они и заставили полезть туда смотреть.

 

С завода она вообще еле ехала, по трассе еле до 130 скорость набирала. Ну чип как чип, им виднее про эти доработки. Но ступень изнутри это конечно слишком. А так как я ставил газ где мощность ещё меньше, надо было с этим решать вопрос.

 

И каков результат? Провалы исчезли?

 

С Вашей машиной что-то не в порядке.
На своей с кондиционером на всю мощь, с верхним коробом на трассе до 150 легко и ещё можно было добавить.

 

На бензине да, на газу остались, буду в оборудовании разбираться.

 

Может и так, уже не важно. На 7 мая записан на удаление каталика, так как второй лямбдик давно выключен сниму эту затычку.

 

Подскажите артикул болтов крепления впускного коллектора, хочу поменять эти проржавевшие на новые блестящие.

Никак не могу найти артикул, а то интернет фото болтов дает совсем другие, чем у меня.

Выглядят вот так

 

Может лучше тогда на шпильки поменять, как на катушках. Я себе пару лет назад сделал как тут:
https://www.drive2.ru/l/535198006132080850/

 

Может лучше преобразователем ржавчины обработать и загрунтовать аккуратно?
Зачем хорошее на новое менять? Больше под капотом ничего не надо делать?