Каптур.Клуб → Сегодня получил свой Kaptur

Эти 8-9 литров и есть примерно остаток топлива после срабатывания лампы. Залей ему полный бак, потом изъезди его до лампы и залей снова, померяй сколько вошло, сравни с расходом по БК.

 

Когда показывает 50-60 км, то лампа уже горит.

 

Ну так это нормально. На мегане иной раз при загорании лампы показывал запас хода 100 км, потом правда через малое время обнулялся. Там погрешность довольно значительна.

 

Я дощелкался на первой же заправке. Аж полилось через край. Теперь больше трех отсечек не щелкаю.

 

Ну сдуру можно и кое-что отломить. В меру все, я поглядываю в бак когда до отсечки наливаю.

 

И что ты там видишь? Меня тошнит от вонючего бензина, когда в бак льется. А если туда еще и нос сувать, так точно окосею и прилягу рядом с пистолетом

 

Позавчера 22.08. позвонил в салон, говорю - звук немного свистящий появляется периодически из-под машины, как будто сечет выхлоп. Приезжайте, говорят, поднимем посмотрим машину. Вчера поехал в командировку, заехал в салон. В службу сервиса пришел, объяснил что записан на осмотр. Меня спрашивают - вы на нулевом ТО были? Я говорю - какое еще нулевое ТО? Я при покупке несколько раз менеджеров спрашивал про это ТО, т.к. на форумах читал, что на каптурах его делают, на что мне ответили - такого нет, первое ТО через 15000 пробега. А вчера сказали в сервисе - менеджеры новенькие, не знали этого. Нулевое ТО это осмотр авто и диагностика. Забрали короче машину, минут 40 осматривали, помыли, выгнали, говорят - все хорошо, а то, что специфичный звук - это нормально, как на мазде 3, ревет немного. Я немного от всего этого опупел, думаю, ладно, нормально и нормально. Сел и уехал. Вот такие чудеса бывают в автосалонах рено.

Заправил сегодня на газпромнефти 95 джи драйв бензин - машина веселее едет, ощутимо немного.

 

ТО-0 - развод дилера на деньги за вытереть пыль и попинать колёса.

 

Приятный сюрприз лично на моей машине по сути, один - машина начинает ехать. Появляется маломальская динамика разгона, надоело на овоще ездить. Движок больше 4000 оборотов вообще крутиться почему-то не хочет никак, ничего не понимаю. Очень медленно потом набирает обороты, как умирающая лошадь. То ли прошивка такая, то ли еще что, не знаю. А может это я после шустрого приемистого мегана хочу то же самое и тут увидеть, пока не разобрался еще.

 

Нулевое ТО вообще-то бесплатное. Наобоорот, мне сказали что осмотр выхлопа на подъемнике будет стоить 600р, если что-то по гарантии, то бесплатно. А когда узнали что я не ездил на 0 то, то бесплатно "попинали колеса и вытерли пыль" и помыли машину, правда технологической мойкой конечно.