Каптур.Клуб → Охлаждение двигателя, радиатор, расширительный бачок и пробка.

Так вообще то система охлаждения работает под давлением, вроде 1,1атм, потому уровень немного и приподнялся.

 

самое прикольное, когда я был в сервисе в рено в мае, они тогда сказали просто подлить уровень жидкости.

а тут вон оно чо, надо открутить крышку и уровень поднимается обратно и в принципе подливать уже ничо и не надо.

вот тебе и рено сервис, они даже не удосужились сами открутить крышку.

ну кстати жидкость все равно менять надо, авто уже 8 лет. но это уже на весну-лето запланирую.

 

Подлить можно, если после открывания крышки уровень всё равно низковатый, я лет за 5 может с литр долил понемногу, нынче глянул, недалеко от минимума на холодную, всяко долить надо будет, тем более холодает.

 

У меня, года через два, утром, на холодную, уровень к минимуму опустился. Все сухо кругом было. ОД долил до максимума.

 

150т.км пора бы антифриз сменить, подскажите как его лучше слить ? С нижнего патрубка ?

 

Да, нижний радиатора.
Запасись загнутыми пассатижами для снятия пружинного хомута. И в ту же сторону загнутыми руками.) Очень уж там неудобно.
Полностью не сольётся антифриз, т.к. это не самая нижняя точка системы. Если только не проливать её дистиллированной водой с последующей заливкой концентрата, тогда можно поменять полностью.

 

Все тут:

 

если проливать её дистиллированной водой то по сути часть её там и останется ?

 

Да это видео я видел, но у нас не 2.0

 

Конечно, поэтому и указал, что в систему промытую дист водой необходимо заливать концентрат антифриза. Считать процентное соотношение воды и концентрата в системе, или измерять и подгонять плотность, чтобы она соответствовала соотношению 50/50.
И не забывать при замене антифриза о термостате, греть до открывания и перемешивания.