Каптур.Клуб → Campan: были - Prime 1.3 TCe 4X4 Blue+Black , Style 2.0AT 4wd Orange+Black

Пробовал. Непривычно с ними. Возможно, вопрос времени.
И не запомнилось, справа от водителя есть место для мелочей всяких? У меня под подлокотником правым достаточно большая ниша. А как в Дарго?

 

Ну что бы не расписывать (пытаясь объяснить , что да как) - вот фото с "тырнета" )))

 

Тут видно .
Сначала - "бипроводная" зарядка.
Потом мальца всего (включая подстаканники) и возможность воткнуть смарт (вертикально).
Ну и просто громадная ниша в нижнем тоннеле.
Плюс в самом подлокотнике много отделений (а если поднят там саму полочку , то откроется громадный охлаждаемый "кладовка").
Так же как можно убрать и подстаканники (есть такая возможность) - будет просто большая ёмкость.

 

А так ещё много всяких кармашков .
Под штурманской ручкой (например)
Слева под блоком кнопок .
В центре.
У "братьев Китайцев" продаётся вкладыш в штурманскую ручку , приобретаешь и будет ещё одна "кладезь")))

 

А да , в тёмное время , все закрома - подсвечиваются.
Включая все карманы в дверях , в ногах - можно и отключить конечно , но свет не яркий (тёплый) совсем не мешает.
Ну как то так.

 

Ну и не забываем про под бутылочники (во всех дверях) .
Их тоже видно , на фото - что только выложил.
Туда лезут бутылки до 1,5л.
Расположение удобное и за счёт резинки - надёжное.

 

А да , за приборкой - может показаться , что и там есть ёмкость )))
Нееее , там проекционный дисплей - находится .
Не стоит туда класть , всякую приблуду )))
Хотя (я так понимаю) в комплектациях где нет проекции - плюсом ещё одна ниша )))

 

Не так давно тестил Н9. Мне понравился.

 

Хавейлы (на мой взгляд) - недурно начали делать авто.
Поэтому и мой взгляд - пал на них.
И с течением времени , я всё больше и больше удостоверился в правильности своего выбора.
Ну а конкретно про Н9 , можешь "поспрошать" у нашего "клубня" .
Он недавно пересел - на такого "коня".
https://kaptur.su/threads/boltaem-o-kaptur-ili-kreta.603/page-5313#post-548865

 

Пока морозов и не было .
Ноль , ну минус два - и всё.
Мотор прогревается быстро.
С запуска двигателя , до падения оборотов до 1000 - проходит секунд 15.
Ну а дальше и до стандартных 800-900 (в зависимости от подключённых потребителях).
Будем дальше - наблюдать )))