Каптур.Клуб → Убираем катализатор: за и против

Резинки уплотнительные обменялись, усохли, где-то зазоры появились, может заглушка на днище подвылезла.

 

То есть кузов проинспектировать?
Вообще-то до чего у меня ушатанные машины бывали до этой, даже и без уплотнителей некоторые, тем паче без катализатора (про них ещё и не слыхивали), а такой беды рядом не бывало.

 

Затыкаешь тряпкой выхлопник и смотришь снизу на морозе откуда сифонит.

 

Если глушитель в порядке, то ищи под капотом. Проверь прокладку между блоком и коллектором, посмотри исправность системы вентиляции картера.

 

Под капотом в любом состоянии (горячий/холодный), в любую погоду вообще никаких запахов не бывает.
На это стреманулся в первую очередь. Нарывался на Святогорах.
Вообще написал в эту тему потому, что описание последствий больного ката очень похоже на мои проблемы. Но признаков убитого его, и проблем прямой кишки не наблюдаю.

 

Если глушитель заводской то он у нас цельный без разъёмов под днищем, как вариант на яме лезть на заведенном и нюхать, а так если катализатор умирает(если конечно он виноват) то ошибки должны повылезать да и мощность у двигателя упадет.

 

Так вроде у всех авто так, когда на холодную и не прогретую выхлопную, сзади запашок бензина идет ( ну и в салоне может ощущаться)

А как все прогреется, то запах из выхлопной полностью исчезает, стоя в упоре - ничего кроме облаков из белого пара -_-

У меня авто 2016 года и тоже так.
Да и у других авто бензиновых с живым катализатором вроде тоже так.

У знакомого шкода октавия 2018
утром сразу после заводки тоже из выхлопной есть нотки бензина, но после небольшой работы двигателя и прогрева он исчезает.

Я сделал вывод, что это норма, так и должно быть. Катализатор видимо устраняет запахи когда должен быть хоть немного нагретым, а не ледяным

 

Согласен с Вами. Катализатор, если он исправен, работает когда нагреется до определённой температуры, до этого часть несгоревшей смеси вылетает в трубу и от этого есть запах, после нагрева запах тоже есть , но у всех носы разные, я например не особо чувствую. Кстати на машине с вырезанным катализатором если все правильно настроено запаха особого тоже не будет.

 

Посмотри тему "Выхлопная система", там похожие случаи есть.

 

Ну вот на днях специально проверил.
Утром после заводки запах сразу, и самый резкий. Через минуту уже не такой резкий.

Через минут 5 работы двигателя запаха уже не улавливаю, чисто пар из трубы идет.