Каптур.Клуб → AlexZ: Kaptur 2.0 MT6 4wd Style black and white

Выбор а/м
Итак, нужен а/м. Требования просты — нужен клиренс хотя бы 19см, полный привод, ну и ценник ДО 1,3 млн.
Тестдрайвились а/м в следующем порядке:
1. Skoda Yeti 1.8T DSG-6 4*4. Но ценник подвел. Посмотрел мало бу (пробег до 10 тыс км) — дилер отпугнул серой схемой продажи (не трейд-ин, а комиссия) и странной историей а/м.
Плюсы а/м — турбо мотор с отличным характером (и исправленным железом), более-менее надежный робот, система халдекс 5-го поколения.
Минусы - размер багажника, ну и цена…
2. Creta 2.0 АКПП-6 4*4. Даже был готов купить, но те два дилера, куда я обращался за покупкой, мутили такое, что я мое желание общаться с ними пропало. Ситуацию не спасло даже общение с начальниками отделов продаж. До директоров решил не идти — не настолько этот а/м меня зацепил, что бы биться за него.
Плюсы а/м — комфорт и продуманность салона и багажника, честный автомат.
Минусы — динамика а/м в целом, и тормознутость автомата в частности.
3. Дастер в рестайле с 1,5dci. Был в шоке, в плохом его варианте:
Машина вообще не едет, дизель на холостых трясет так, что хочется выйти и проверить, не сел ли я в беларуську (колесный трактор такой был, а может и сейчас выпускается еще, не в курсе) — шумо-вибро ощущения именно такие. TDI из 90-х, на котором я проездил 3 года, был тише и комфортнее на холостых.
Плюсов а/м на этом фоне не заметил. Видимо, этот вариант дастера совсем не для меня, хотя бензинка на ручке мне очень нравился!
4. И уже в салоне Рено, пока оформлял тестдрайв дастера, меня зацепил каптур. В живую он смотрится на порядок лучше, чем на рекламных фото! Странный эффект, не знаю чем вызван, но и жена, и дети оценили это эффект.
Плюсы а/м — есть все, чего так не хватало в дастере, и при этом, он чуть другой. Да какое ЧУТЬ! Он ВЕСЬ другой — его внешний вид просто кричит — "Смотрите какой я!" Но при этом, у него мотор и кпп от дастера (только код мотора чуть другой, F4RE410, а не F4RA400, как у полноприводного дорестайлового дастера).

В итоге был заказан и приобретен двухцветный а/м, черный низ (ботинки + брюки) и белый верх (рубашка) — классика!


Что в итоге получилось
Как писали в одном из видео-обзоров — "Каптур — это исправленная версия Дастера". И сравнивая эти два а/м, хочу чуть подправить это выражение — "Каптур — это правильная версия Дастера".
Почему?
Если кратко — почти все пожелания к дастеру, которые у меня были, в этой версии исправлены:
1. Пороги закрыты дверями.
2. Низ дверей закрыт пластиком.
3. Есть климат.
4. Есть обогрев лобового.
5. Человеческий бортовой комп.
И данный список можно продолжать.

Минус только один — большая губа переднего бампера, которая уменьшила передний свес с 30 до 20 градусов. Но по моему использованию а/м, это не так критично, как остальные достоинства а/м — клиренс (тут 204мм), полный привод (с принудительной межосевой блокировкой, работающей до 80 км/ч), МКПП с пониженной первой передачей.

Но, как и любой другой а/м, он конечно же, потребует приложения рук!

 

А/м был куплен со следующими допами (самому их трудно сделать зимой без гаража):
1. Две решетки в переднем бампере.
2. Антикор с функцией виброизоляции.
3. Подкрылки пластиковые вперед и назад.
4. Ну и коврики, решил взять у дилера.

Далее был куплен набор автомобилиста — огнетушитель+аптечка+треугольник (в юлмарте, он там оказался самым дешевым, и при этом аптечка там была от января 17г — куда уж свежее!). Ну и буксировочный трос, куда без него…

Через госуслуги записался на постановку а/м на учет, там все прошло четко, как часы. Приехал в 11-20, оплатил квитанции на 2850 руб плюс 140 руб за услугу шайтан-ящика (как оплатить через госуслуги, со скидкой 30% — не осилил, не нашел кнопки оплатить, хотя штраф оплачивал без вопросов), в назначенные 11-30 меня пригласили на подачу документов, в 11-45 осмотр а/м, в 12-20 я уже получил знаки и ставил их на машину.

Далее поездка в сервис на оклейку защитной пленкой капота, передних крыльев и стоек, фар и противотуманок, полосок на задне и арки и двери.



В подарок была сделана защита под ручками:


И для самоуспокоения, промаркированы все стекла на а/м цифрами из вин-номера:

 

Добро пожаловать в каптюроводы

 

Спасибо! Надеюсь перейти из каптюровОдов в каптюровЕды

 

Молодца , так держать , вливайся !!!! И поздравляю КОНЕЧНО !!!

 

Браво! Поздравляю! И только положительных эмоций !

 

Добро пожаловать!

 

Поздравляю и приветствую в нашем клубе. Замечательный вид в такой раскраске, да и резина замечательная (Конти?). Зачёт и удачи.

 

Ага, этакий джентльмен

Он самый, контиайсконтак с клееным шипом BD, на дастеровских дисках.

 

Обстоятельно так.