Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Ступичные (что спереди, что сзади) и опорные подшипники - слабое место. Менял уже не раз каждый. Гофра прогорела где-то на 150 тыс. км. Менял. Движок шепчет. А уже почти 200 тыс. Не стучит. Даже на холодную. В очень сырую погоду на прогреве может немного свистеть один из приводных ремней. Но это редко. Все родные. Цепь ГРМ тоже пока родная В принципе все.

 

Новые корыта еще хуже. Пока менять не буду.

 

Ну ладно хоть ты согласен что у тебя корыто.

 

- рыжики не вылезали ? Фары в аквариум не превращались ?

 

Ну тут я согласен с товарищем Фордом - лучшая машина это новая машина, физику не обманешь, был живой пример с солярисом на 300 т км посыпался как новогодняя ёлка.

 

- уже не уверен. Как раз сейчас, начитавшись отзывов, мы в размышлении: стоит ли менять свой Каптюр с пробегом 90 000 км. на новенький TENET T4.

 

С фарами все в порядке. Рыжики есть. Но и машине 9 лет почти. Как у всех в этом возрасте.

 

Может и не стоит. 90 к пробега - это мелочи. Я бы еще покатал. Но если есть лишние деньги, то можно и обновиться.

 

Тачке почти 9 лет. Пробег 193 к - понятно, что если и не корыто, то до этого определения не так далеко.

 

• 
  
• лишние деньги, а что это? �