Каптур.Клуб → Посторонний звук под капотом

очень сомнительно.

ну тогда нужно было написать заявление, чтобы они на него дали ответ, что это неисправность. а то что они сказали на словах - это пустое место...

 

Не хочу пока к ним опять ехать,надоели они,да и больше чем уверен, что бумагу не дадут,а если начать писать заявление, то лучше уже сразу с юристом и как вообще должна выглядеть форма этого заявления? Короче много НО,посмотрим может кто больше добьётся, но думаю пока само Рено причину не устранит( звука) толку особо не будет+ сейчас тепло будет и косяки основные уйдут! Сейчас меня этот звук уже не сильно раздражает,вот наружу если вылезет,тогда посмотрим

 

Только что позвонили с тех центра ОД, спросили как обслуживание короче сказал мне посоветовали звонить на горячую линию Рено, с пояснением ситуации,они должны будут разъяснить свой ответ,что за звук и почему это считается нормой, можно смело ссылаться на ОД. Завтра буду думать. А и ещё, сказали что нужно чтобы было больше обращений и к од и в Рено напрямую

 

Позвонил я на горячую линию Рено и поинтересовался у них как жить будем дальше с
Этим звуком??? На что мне ответили как и всем, мол данный звук является нормальным явлением для данного карыта, на что я им ответил, а как бы получить официально от вас данный ответ??? Сказали что делайте запрос в письменном виде на завод в Москву по конкретной вашей проблеме и тогда. Одета получить официальный ответ. Я так понимаю что можно будет ссылаться на видео и диагностику которая была сделана у ОД.
Вот теперь думаю как грамотней составить письмо с запросом...

 

Бред какой-то они несут.Что происходит с ремнём в первые минуты пуска двигателя,он что сразу сам натягивается в считанные секунды?Звук,как мне кажется,вовсе не похож на прослабленный ремень,что там может так трещать!И что со всем этим будет,когда пробег будет тысяч 20,когда ремень сам по себе начнёт растягивается от износа?

 

Меняйте обгонную муфту на аналог и будет вам счастье .
А по большему счету не надо двигатель нагружать сразу после запуска дайте ему поработать 2-3 минуты .

 

так если бы это было в -25 - один вопрос. а это при температуре около нуля (по цельсию, а не по кельвину). и по большому счету мне должно быть пофиг на муфты-шмуфты, ремни-шремни, если такая функция есть и никак не ограничена конструкторами/программистами и т.п., то почему я должен отказывать себе в её использовании? зачем мне нужно сначала бежать заводить машину, потом еще раз бежать включать обогрев лобового?

 

Наверное потому что вам пофиг , такое и происходит . У меня слава богу ни чего не шумит .

 

Вот под номером 4 АВТОМАТИЧЕСКИЙ натяжной ролик ГРМ,он постоянно,не зависимо от температуры двигателя поддерживает ремень в одинаковом натяжении.

 

думаю, причина вовсе не в этом.