Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

Сейчас уже не обращаю на это внимания. Заливаю 5.5 литра и максимум считаю ниже отметки максимум на 3-4 мм.

 

Может у меня тоже щуп не тот...
Заливаю всегда ровно 5л канистру, получается выше середины, где-то от мин до мак на 3/4.

 

Когда у "французов" заливал, тоже на 3-4мм ниже максимального было, по докам 5,3л. Когда меняю в сервисе, где часто меняю, то льют до максимума, но специального мерника нет, льют и доливают прям из баклажки.

 

Я тоже, первое время, лил до максимума по щуп. Но потом - 5.5
Но лучше, чуть не долить, чем перелить. Лишнее все равно "вылетит в трубу" )))
По морозилке у нас вроде 5.4

 

Вроде 5,4 , французы сказали, что лучше чуть не доливать, что по 2л, что по 1,6л. Да оно действительно 2-3-4мм на что то повлияют чтоли

 

Не сходите с ума) не надо вам ровно по максимальной риске. С какой целью?

 

Я же написАл выше, что заливаю 5.5 и знаю, сколько это на щупе. При проверке ориентируюсь именно на это.
А поначалу просил долить до максимума, т.к. думал, что они не доливают масла.
Поэтому, сейчас, никакой паранойи.

 

Всем привет. Вылетела на ходу большая заглушка распредвала. Хорошо, что вовремя заметил дым от масла из под капота. И вдвойне повезло, что она застряла в жгуте. Первая мысль была, что давлением выдавило, но больно легко вставилась обратно и чуть болтается вдоль оси. Завел двигатель, проверить, как держится, а заглушка вращается. Я так думаю, её при замене ремня ГРМ сильно заколотили до распредвала, что он зацепил ее.
В итоге заблокировал её куском вспененного полиэтилена, чтобы если опять выдавит не улетела. Проехал 2.5т км, пока стоит на месте, даже масло не подтекает.

 

Ну ничего, у меня один "хорший" мастер умудрился натяжной ролик грм не дотянуть(обычно перетягивают), появился шум на холодную, я ессно забеспокоившись обратился в другой сервис, вскрыли, сразу увидели недотяг, подтянули и все́ Ок, тому "хорошему" позвонил, сказал, так там истерика такая была, что типа быть такого не могло. В общем забыл я дорогу к этому мастеру, хрен с ним.

 

У меня что то зацокало в двигателе. Буду искать.