1. Гость, привет!
    ---=== ОБРАТИ ВНИМАНИЕ!!! ===---
    Клуб переезжает на новый домен Kaptur.SU
    Подробности здесь

Каптур.Клуб → Свечи зажигания

Тема в разделе "Двигатель и топливная система", создана пользователем Diskriper, 19 дек 2016.

  1. авто-любитель

    авто-любитель Наш человек

    Регистрация:
    29 июл 2024
    Сообщения:
    179
    Симпатии:
    169
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Киров
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Рено Каптюр стайл, 2.0, 4х4, автомат. 2020 г.в.
    На Тойотовском двигателе точно так же выгорает центральный электрод у иридиевых свечек. А когда прозеваешь замену, начинает катушки выбивать. Вероятнее это особенность свечек, а не особенность нашего движка.
     
    Warlock нравится это.
  2.  
  3. Федорофф

    Федорофф Наш человек

    Регистрация:
    25 май 2019
    Сообщения:
    843
    Симпатии:
    807
    Баллы:
    100
    Адрес:
    МО, Чеховский р-н.
    Имя:
    Денис
    Авто:
    Каптур 4*4, 2.0. АКПП, 2019. Степвей АКПП 2019.
    Вот...вот... И я с этим столкнулся ((( где-то выше выкладывал
    И свечи были очень известного бренда, и проверенного продавца !
     
    Warlock нравится это.
  4. Warlock

    Warlock Наш человек

    Регистрация:
    14 сен 2023
    Сообщения:
    360
    Симпатии:
    247
    Баллы:
    50
    Авто:
    Каптур 2016 2.0 AWD
    особенность иридиевых свечей как раз в более увеличенной работе, по сравнению с обычными)
     
  5. авто-любитель

    авто-любитель Наш человек

    Регистрация:
    29 июл 2024
    Сообщения:
    179
    Симпатии:
    169
    Баллы:
    50
    Адрес:
    Киров
    Имя:
    Андрей
    Авто:
    Рено Каптюр стайл, 2.0, 4х4, автомат. 2020 г.в.
    Да херушки. Иридий по моим наблюдениям надо менять через 30-40 тыщ. А на обычных свечах я Опель купил, 4 года ездил и с ними же продал. Никаких пропусков зажигания, легкий пуск в мороз. В общем повода для замены не возникло. А на Тойоте я за летний сезон накатывал 40-50 тыщ по объектам. Ну и забывал свечи иридиевые поменять. Итогом 3 катушки под замену, потому как при выгорании электрода зазор увеличивается и эту нагрузку катушка не выдерживала. Почему то всегда одна и та же, на третьем цилиндре.