Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Судя по инфе не самый плохой вариант будет, вроде ресурс под 200к если тапком давить, а если для себя любимого то и больше может отходить если ухаживать за ним.

 

Тоже нет. Похоже, безальтернативный вариатор.

 

Вот скопировал по Вашей ссылке:
В моторной гамме «второго» Колеоса — атмосферные бензиновые «четвёрки» 2.0 (144 л.с.) и 2.5 (171 л.с.), а также турбодизели: 130-сильный объёмом 1,6 л и двухлитровый мощностью 175 сил. Кроме двигателя 2.5, все могут сочетаться с шестиступенчатой «механикой», альтернатива которой — исключительно вариатор X-Tronic.

 

нормальная комплектация (более или менее сопоставимая с каптюром в максималке) была только с кожей, за 1,3млн только на полном приводе. за такие деньги уже можно было смотреть что-то повыше классом. теперь практически любой вариант движка-коробки-привода доступен в очень хорошей комплектации, за минусом бесключевого доступа и некоторых других ништяков.

 

кто-то в соседней теме вроде не так давно говорил про постоянные поломки вариаторов в мурано и их низкую стоимость на вторичке.

 

Я думал тема уже мертва, а нет 420 страниц

 

Еще раз аргументированно выскажусь. Так как мне лично нужна машинка исключительно с передним приводом и не механика, то вот вам пожалуйста развернутое сравнение. Итак Creta 1.6 автомат, передний привод, Comfort +, цвет синий (доплата кстати появилась 5000р за цвет, уроды) по конфигуратору 1109900 рублей и сразу нужно сюда добавить сигналку с автозапуском, подкрылки задние (их тупо нет) и круиз (мне он нужен). Kaptur 1.6 вариатор, передний привод, Style цвет синий с белым (допустим) по конфигуратору 1065980 и докупать ничего не нужно (лично мне). Итак, разберем плюсы и минусы. Creta - имеет более классический салон и автомат на 6 ступеней, но при этом более бедную комплектацию, хуже мультимедия, меньше колеса и ШИНЫ отвратные, которые тоже нужно менять, сильно хуже шумоизоляция и цену почти на 100к больше. Каптур имеет вопросы по салону (мы сами знаем и что и как не так) и вариатор, хотя на мой взгляд и опыт варик интересней, а по надежности не хуже автомата, но главное цену на 100к меньше. А теперь внимание, берем сэкономленные 100к и отдаем Kaptur в тюнинг, ну и кое что докупаем сами и получаем - индивидуальный, перетянутый кожей (или чем угодно) салон, торпеду и двери, эксклюзивный подлокотник, такой как хочется вам, всякие подстаканники, столики, USB розетки, планшет с тырнетом и всеми ништяками в верхний бардачек и, о чудо, Creta становится унылой повозкой за те же деньги... ИМХО, всем бобра...

 

Эту тему не задушишь не убьёшь, здесь уже почти все кроссоверы обсудили.

 

А ещё на каптур скидок дадут

 

Круто! Но многих устраивает все в салоне. Ну максимум коврики и в общем по мне все. Торпеда и т.д меня тоже устраивает)) кожа нафиг не нужна. Хотя чехлы нужны,актуально у кого есть дети. Единственное что добавила бы- это радар. Но все эти приблуды и сверху кареты надо.
Резина на Капе хоошая,на Карете гомно. На Капе нужно менять дворники,на Карете тоже гомно стоит. Свет в Карете хуже,чем га Капе. При любом раскладе экономия приличная. Сиденья в Карете мне не понравились...