Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Это как? Я как нажал кнопку круиза где-то внизу, так потом просто кнопочкой на руле скорость устанавливаю и на память нажимаю. Странно. Нежели на других авто круиз по-другому работает?

 

Они же в конце говорят, что в эту топь Крету не потащат. Боятся.

 

Вся мякотка в том, что на крете нет круиза)))

 

ix25 можно и купить.

Что значит руль не настоящий? Детский что-ли?
Он хорошо ложится под пальцы,сквозь спицы видно приборную панель,ничего не закрывает.
У каптура нет настройки рул.колонки по вылету,у Креты есть.
Селектор АКПП легкий,никаких с ним проблем нет.
Под старинку? Это вопрос привычки.Вы уже привыкли к одному,и хочется того же.
Здесь надо взглянуть по-новому,чтобы оценить.В чем прелести эргономики? Когда все под рукой,до всего можно дотянутся,все приборы читаются в любую погоду.
А что на Каптуре? Переключение в настройках меню на торца правого подрулевого рычага.Реношникам привычно,остальным надо привыкать.
Хочешь посмотреть на панели тем-ру ОЖ ? И что мы видим? При включении индикатор горит синим,если тем-ра в красной зоне,то горит красный.ВСЁ! То есть когда будет гореть красным,уже будет поздно пить Боржоми.
Сужено? В Крете чуть пошире. Скошено? Хм..к широким передним стойкам Каптура надо привыкать,за ними можно не увидеть,когда входишь в поворот пешехода или столб.
Лакированная нижняя часть руля и место около блока упр.стеклоподъемников дает блики на солнце ,не страшно,но если в глаза,то уже опасно.:-(

 

как я понял, на Крете туда просто не поехали

 

Вы извините в Индии или Китае живете? Я знаю что его можно там купить, но какое отношение это имеет к Крете продаваемой в РФ? Вся эргономика это дело привычки и не более. Многие мерседес ругают за подрулевой многофункциональный рычажок - мерседес г...0?

 

На этом посте тему можно закрывать.

 

на Гетцах такая тема была.
красная лампочка загоралась до закипания.

 

Видимо у меня не пальцы а сардельки))) Для меня кретовский руль как руль прикрепленный на заднем сидении для ребенка ребенка, он еще бибикает.

Хм круто! Видимо я не уникален, так среднестатистический, пока еще ни в одном автомобиле не было так, что либо руки до руля, либо ноги до педалей не доставали, поэтому эта особенность для меня что есть, что нету.

Как то поднадоели классические стрелки, на нынешнем автомобиле примерно такая же панель, две стрелки и дисплей посередине.

Согласен, меня напрагала бибикалка у товарища на логане, думал она не работает, оказывается нужно на левый подрулевой рычаг тыкать с торца

Я давно забыл об этой функции, на ноуте вообще один светодиод, красный загорается только когда перегреется и при включении зажигания, думаю она не только при фатальном эроре загорается. если честно за 6.5 лет не видел как она горит при движении. В современных автомобилях считаю это не информация которую должен отслеживать водитель, удел ВАЗов.
Пы.Сы. Я еще не определился, кретовод или каптюровод в будущем, поэтому не пинайте и не осуждайте меня за предвзятость!

 

Я знаю отличия,балки и многорычажки. Каждый выбирает сам,что ему нужно.
Для меня главное,надежность.
Многорычажка требует к себе повышенного внимания и повышенного расхода ДС.

Не ужаснулся,знаете ли!
Тут мало,кто знает,что только у топовой Креты,линзованная оптика+ПТФ+сзади многорычажка.
У всех остальных комплектаций этого нет.