Каптур.Клуб → Система контроля давления в шинах

Давайте , подключайтесь , система стоит , и активируется . Нужно только узнать как проходит калибровка !!!!!
Есть мысль , нужно руководство от европейского Captura , там должно быть написано.

 

попробуйте нажать и подержать одну из кнопок переключения экранов несколько секунд, когда находитесь на экране с надписью калибровки. там же в посте на драйве про captur так запускали калибровку.

 

Не сегодня !!! Пока выключил , Ноут плохо работает , винду переставлю и тогда . Может за это время кто другой поэксперементирует ))

 

А всетаки какая у нас интересная машина)!! Даже после полугода что-то новое активируется)

 

Тоесть в DDT4all нужно поставить значение With Indirect TPMS и все?

 

Привязка датчиков через OBD

Привязка нового датчика осуществляется через OBD2 разъем с использованием автомобильного диагностического оборудования.
Процедура привзяки нового датчика давления в шине осуществляется в следующем порядке:
1. Перед установкой датчика в колесо необходимо записать его уникальный идентификатор. Идентификатор датчика указан на его корпусе.
2. Смонтировать датчик в колесо и установить колесо на автомобиль.
3. Накачать все шины до давления, рекомендованного производителем автомобиля.
4. Подключить диагностическое оборудование к OBD2 разъему автомобиля.
5. Включить зажигание.
6. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах.
7. Для того, чтобы определить идентификатор отказавщего датчика необходимо вывести на экран прибора все текущие значения по системе. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сопоставляя показания давлений можно определить какой датчик отказал (давление данного датчика будет нулевым). Также рекомендуем зафиксировть остальные идентификаторы датчиков, поскольку некоторые системы требуют перепрописку всех датчиков автомобиля.
8. Использую соответствующий пункт меню диагностического прибора пропишите новый датчик в автомобиль взамен старого отказавшего или (в зависимости от системы) все датчики заменив идентификатор отказавшего датчика на новый.
9. Удалите ошибки по системе контроля давления в шинах.
9. Выключите зажигание и отключите диагностический прибор.
10. Системе потребуется время для распознавания датчиков после их прописки - это может занять до 20 минут. Может постребоваться пробная поездка. Пробная поездка должна быть осуществлена следующим образом: от 1 до 5 км со скоростью не менее 40 км/ч.
11. Верификация (необязательно). Для подтверждения корректного завершения процедуры прописки датчика (или датчиков) необходимо подключить диагностический прибор. В меню диагностического прибора выбрать систему контроля давления в шинах. На экране отобразятся идентификаторы датчиков, прописанных в автомобиль и соответсвующие показания давления и температуры в колесах. Сравнить эти показания с показаниями манометра по каждому колесу. Возможное отклонение между давлением в шине по манометру и давлением в шине по показаниям диагностического прибора составляет не более 10%.

 

Думаю, что поставить галку недостаточно, надо понять, как откалибровать систему (в варианте работы по данным ESP, без датчиков)... Похоже, что надо вызвать пункт в меню БК "калибровка" и проехать 3-5км со скоростью хотя бы 40км/ч.

 

Сброс indirect TPMS Captur Clio

 

Блин, я хочу себе такую штуку!
С интересном наблюдаю за первопроходцами-героями.

 

https://www.drive2.ru/l/457825922641305652/ вот наш вариант (скорее всего )