Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Они все на шоссейных. Только разница в качестве.

 

А зачем выкладывать видео после покупки автомобиля?

 

Видимо не конкурент ни разу!)))

 

Вот вот. Помню катер выбирал- год на форумах сидел. Купил -4 года не захожу уже

 

Одеть на Каптур АТ резину , или цепи , вот тогда покажет на что способен . А так на дорожной резине и легендарные Гелик не едет . Одноклубник выкладывал видео как на Дастере переднем приводе на цепях по грязи ехал , очень эффектно.

 

Да эта цена на тигуан со скидкой(((,да гарантия маловата

 

а с чего вы взяли, что их кто-то уже купил? в салоне меня уверяли, что такого быть не может (к ним вторая машина для шоу-рума только-только приехала-то), да и двухлитровая на автомате на моноприводе приедет ближайшая была только в октябре.
в рено тоже от женщины слышал громкие возмущения всем подряд на том конце её телефона, что каптур надо ждать 3 месяца. вероятно, она хотела самую головую версию - на нее действительно есть спрос, остальные (кроме вариатора) без проблем можно было купить как в прошлом месяце, так и в этом.

 

турбодвигатель (которые накладывает свои ограничения, особенно зимой), с дсг (не знаю какое там сцепление - сухое или мокрое, не стал разбираться), и только два года гарантии... я не хочу через два года за свои деньги менять турбину, коробку или заниматься кап. ремонтом движка...

 

В середине прошлой недели ездил смотреть каптюр и прокатился на тест-драйве (описывал свои ощущения на другом форуме).
Сегодня ездил смотреть крету с мыслью пройти тест-драйв, но посмотрев её - не стал тест-драйвить. А вместо этого поехал в салон рено и внес предоплату за каптюр.
Что успел заметить при осмотре креты.

Плюсы.
1. Сев сам за собой понял, что места перед коленями больше, чем в каптюре примерно на 5см.
2. Посадка на водительском месте в целом чуть более удобная. В каптюре торпеда слишком близко к правой ноге, да и педали как-будто вправо смещены.
3. Багажник больше, т.к. он повторяет форму кузова.
4. Все кнопки легко доступны, эргономика в целом лучше каптюра.
5. Под фальшполом багажника видна виброизоляция, наклеенная на металл - в каптюре этого нет.

Теперь о минусах:
1. Между задней дверью и крылом зазор показался великоватым.
2. Доступ к замене ламп сильно затруднен, особенно для левой по ходу движения фары.
3. Пороги не прикрыты доп. уплотнителями, при этом я гарантированно их задеваю при выходе из машины.
4. Обратил внимание на дырку примерно 5см в диаметре между моторным отсеком и колесом, через которую проходит тоненький трос - вероятно туда будет лететь грязь.
5. Общее ощущение от отделки салона почему-то лично у меня, вопреки всем обзорам, сложилось не самое радужное. Я не нашел ни одного плюса в сравнении с каптюром.
6. Выход сзади мне показался очень неудобным, приходилось неестественно изгибать ногу, чтобы не задевать карту двери.

Что еще хочу отметить. В салоне Hyundai очень много народа, а в салоне Renault - практически никого. Либо влияет расположение конкретно этих салонов в Нижнем Новгороде (салон Hyundai около двух крупных торговых центров и там много зевак, а в салон Renault даже на общественном транспорте особо не доедешь), либо что-то другое.

 

Согласна с каждым словом)) спортейдж 2012 г.в.был в семье, да и в новом кузове на тесте катали, едет супер..с нашим за 3 года никаких проблем не было, а мы его и в хвост и в гриву.но сейчас на них цена завышена. Поэтому каптюр рулит)))