Каптур.Клуб → Ваш выбор связки: двигатель - коробка - привод?

Согласен. Но в моем случае задние стояли на твердом асфальте.

 

ну, в таком случае скорее хватит, чем не хватит))

 

Начинал с заднеприводных ВАЗов, потом на переднеприводных ВАЗах, теперь на переднеприводной буржуйке, и все на механике, зимой частенько застреваю(не на брюхо встаю, а подняться на горочку не могу, особенность рельефа у загородного дома) поэтому решил полный привод брать, а автомат потому что хочу потом супруге оставить машину(не смогла механику освоить), езжу аккуратно, жалко всегда продавать автомобиль по рыночной цене автохлама.

 

Вот это разумное решение. Для женщин это вообще идеальный вариант. И стильная, и проходимая.

 

Фактически все правильно написали, но внесу небольшое уточнение: Auto подключает муфту при пробуксовке передних колёс, но соотношение усилий может быть разное и не всегда доходит до 50%. В режиме 4WD lock муфта заблокирована, то есть подключена постоянно, передавая поровну, по 50% и на передние и на задние колеса. То есть соотношение усилий на всех колёсах одинаковое и постоянное.
И еще один нюанс, в режиме Auto есть незначительная задержка, что может сыграть не в вашу пользу при сильном гряземесе.

 

Абсолютно согласна. У полного привода тоже есть свои нюансы. Помню как муж, впервые взявшись за руль полного привода, сел в зимнем лесу на брюхо. Откапывались. Потом научился управлять такой машиной и теперь самому смешно вспоминать тот случай.

 

А я вот не терплю автоматы. Стаж - 14 лет, езжу каждый год и зимой и летом. Для меня главное при покупке машины - механика. Менеджеры в салонах на меня всегда с удивлением смотрят)))) Но что сделать- не люблю я автоматы

 

Похвально

 

Спасибо. Правда, я хотела написать "Езжу каждый ДЕНЬ..."))))))) Только сейчас ошибку заметила

 

Т.е. за рулем сидела где-то раз 28 )))))))))))

Шутка. Видел что опечатка