Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Капа Сергей у меня 6-я машина. Вроде бы и немного, но все же уже опыт. Пять из них механика была. Все прелести МКПП я ощущал и до сих пор ощущаю на 5-й по счету фабии. Капа покупался для на АКПП в основном для жены иногда она передвигается на нем и он первый в личке автомат. Я слышал о удобстве пользования АТ в городе, но не понимал. А теперь скажу Я ПРОСТО БАЛДЕЮ ОТ НЕГО хотя Казань гораздо меньше город, чем Москва с Питером. Езду на этих агрегатах можно сравнить с посещением поликлиники платной и по месту прописки. Да за удовольствие надо платить, пока есть возможность так и будет.

 

В более простом механизме есть слишком простая и менее надежная деталь сложного механизма. Сцепа.

 

Речь шла о коробках, о сцеплении не говорилось, это уже другая тема.

 

Да я ж верю! И, возможно, когда-нибудь куплю и с АКПП!

 

А пока накатывать буду!

 

И мы не стоим)))

 

тогда из АКПП можно выкинуть гидротрансформатор в таком случае, и сравнивать с МКПП. Останется что сравнивать? Две корпуса с шестеренками

 

Это расходник.
А насчет надежности DP8 - что говорят дустероводы? На Дустере такую АКПП достаточно давно ставят, статистика должна накопиться, наверно.

 

Александр ну не несите! Каждая из коробок имеет свой блок, вот то, что находится в этом блоке это и есть коробка передач, а узел (агрегат) который называется "сцепление" находится за пределами этого блока и соответственно к понятию "коробка передач" не имеет отношения. Поэтому так же как из АКПП не выкинуть гидротрансформатор, также точно в МКПП не впихнуть сцепление.