Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

А я смотрю )))))
Нас ЧЕЛ , расшевелил и разозлил не на шутку

 

Я тоже прикололся. Срачная темка . В чём посыл то был? Если выбор,то он сделан. Каптур-говно. Крета-форева. Мы и сами об этом знаем. Лохонулись,что делать.

 

Да я вообще стараюсь давно в этой теме не отвечать,а тут на тебе,не здрасте,не до свидания,каптур го..но,крета истина!!!

 

Просто приём лекарства не поможет таким, только стационар!

 

Руль, его чувствительность, способность не воспринимать и не передавать все неровности дороги на руки водителя, динамика, позволяющая быстро ускориться для перестроения без напряга, отзывчивость педали газа, когда ты на нее жмешь-авто должно ускоряться, а не просто завывать, удобная посадка в салоне, когда ты можешь настроить руль и по вылету и по высоте, хорошая акустика в машине, кнопки все на нужным местах, а не в районе задницы слева и справа, хорошая оптика--вот это комфорт, т.е когда ты можешь расслабиться за рулем. Повторюсь, имея опыт вождения форд фокус рестайлинг 2008г, мазда сх5, ко всем перечисленным выше параметрам гораздо ближе по моему скромному мнению именно крета. Во всяком случае когда садишься за ее руль, не видится какого-то явного контраста с бывшими и настоящими авто. По грязям не ездил ни на крете, ни на каптюре. Но мое мнение во -первых чисто для грязи есть и другие машины, и второе- судя по ютубу, обе едут там примерно одинаково, чуть уступая дастеру. Если будет аргументация, что перечисленные удобства для мажоров, а каптур берет свое на бездорожье, возможно, но мне не понятна логика брать для бездорожья авто за лимон с гаком, когда есть ниваи уаз

 

Дорогой товарищ! Когда вы будете делать выводы про автомобиль не на основании увиденного и услышанного на Ютуб,то тогда можно будет конструктивно разговаривать. Всё вышеперечисленное, один в один повторяют слова некоторых неподкупных автоблогеров! Я понимаю что вы тут только ради флуда, либо случайно взяли крету,а теперь пытаетесь себя оправдать,но поймите одно: сравнение с маздой,это как минимум странно, рассказывать про авто, основываясь роликами Ютуб,это ещё более странно,пересказывать слова блогеров точь в точь,это вообще не поддаётся понимаю! Если у Вас всё,то до свидания, если вам чисто поболтать,то соответствующие темы пожалуйста,а если вы и дальше будете толкать ФАКТЫ,посмотрев ролики в интернете,то я не знаю, пусть модераторы решают. PS Я обещал вам не отвечать,ну извините,я врал, надеюсь больше врать не буду!

 

Еще раз пишу Каптур автомобиль на каждый день и брать два автомобиля ниву и кросс для асфальта это жирно и накладно , для этого есть Рено и это поверьте не для езды в Тайгу , у нас дороги общего пользования направления такие что не каждый кроссовер проедет, особенно зимой . Вот для таких условий и создавался Каптур , чуть современней Дастера . А что за миллион вы много найдете иномарок такого класса и с проходимостью которая нужна простым людям работягам?

 

На 2.0 маздулька тоже не уроган ой не урган.

 

Вот вот, зачем мне уаз (за лям) или нива... которые рассыпятся на пол пути, если я могу влять Каптюр и радоваться жизни. До Капы ездил на солярисе, и понял, что лучше бы я взял тогда Логан и сэкономил.... солярис на тот момент мне показался пристижнее чем логан, но поездив я понял, что я такой же нищеброд как и логоноводы... Когда сел в Крету понял, что меня опять хотят развести на деньги за красивые кнопки. Мне нужен был полный привод, и авто на дальние расстояния, поэтому выбор пал на Капу с его круизом... а так как до соляры у меня был ДастЭр... то я уже знал, что такое Рено и что я получу. Мой Дастер у родственников и сейчас гоняет.... а я безмерно рад, что спалавил солярис.

 

Классный пост,только первое апреля прошло!
Все перечисленные достоинства:управляемость, комфорт, ускорения, за эти деньги(стоимость креты в топе)лично я вижу только у одной тачки- vw тигуан 2л.4#4,в старом кузове,которые остались в продаже. И для меня выбор здесь очевиден.