Каптур.Клуб → Диски колесные ( не оригинальные )

Симпотные!!

 

Ну если в ступице под 5-6 ниток, то что со старыми, что с новыми работают те же 5-6 ниток. Вот чую в чем то подвох, а где не вижу)))) Смотрю тоже ржавчина на посадочных колечках присутствует. У мну тоже. Ободок на ступице походу надо под зиму графити мазать

 

у меня такое произошло только после сильного удара колесами об снежный карст (на старой машине), можно сказать, что об бордюр, т.к. пришлось скади менять кулак, а спереди амортизатор(ы). в остальное время ничего не спускало. в любом случае, снять колесо и промазать его герметиком - гораздо дешевле и быстрее, чем постоянно переобувать и перебалансировать колеса.

 

Совершенно верно, это монтажная паста, а не клей. На герметизацию шины и диска не влияет.
Как хранить шины и собранные колеса ниже на картинке

Не следует хранить летние шины в холодных помещениях, т.к. при отрицательных температурах резиновая смесь замерзает и шина начинает трескаться по боковине и протектору.

 

для нижней правой картинки как обычно забыли примечания, что при таком хранении нужно постоянно вращать резину (насколько помню, раз в месяц).

 

Да, все верно, нужно вращать на четверть шины.
Стопку колес то же нужно ратировать, т.к. на нижнее колесо идет вся нагрузка от остальных 3-х.

 

у меня они по два друг на друге лежат, так что ничего страшного. а вот про отрицательную температуру - никогда не задумывался. в принципе последних комплектов на страой машине мне хватало только на 1-2 сезона, так что не удалось понаблюдать за влиянием. но одна такая покрышка еще долго валялась на улице, потом я из нее сделал запаску и недавно при необходимости воспользоваться заметил, что она довольно сильно потрескалась. но она вообще лежала на улице целый год как минимум до того как стала запаской.

 

Большое Спасибо всем ответившим! Ваше мнение очень важно!

 

Мотошины и некоторые модели спортивных шин запрещено транспортировать и хранить при низкой температуре.
Вот например выдержка рекомендации производителя:
Избегайте хранения и транспортировки шин MICHELIN Pilot Sport Cup 2 при
температуре ниже -10°C. При низких температурах резиновая смесь теряет гибкость,
что может привести к образованию трещин, разрывов, а также других повреждений на
протекторе и боковинах шины, при которых дальнейшая эксплуатация строго
запрещена.

 

Это трековая резина, с ней вообще нет смысла сравнивать то, что мы обычно используем на наших авто.