Каптур.Клуб → KIA Soul vs Kaptur

Пошто Душку забыли? )
Дизайн... Э... Оригинальный. Но если не нужен 4х4 - вполне так конкурент.

Плюсы:
1. Управляемость. Лучшее, что встречал из претендентов. Рулится как легковушка.
2. Пусть и не сильно задран, но короткая база и свесы дают неплохую геометрическую проходимость.
3. Приятный интерьер и оснащение.

Минусы:
1. Дизайн! Что они там курили... Не понятно....
2. Багажник. Точнее - его отсутствие.
3. Если АКПП, то примерно такая-же ископаемая 4х-ступка, как и на Каптуре.
4. Маркетинговая политика "бери, что привезли".

 

Kia Soul нужно сравнивать с Renault Sandero Stepway.
Оба моноприводные, с хорошим клиренсом, с хорошими углами въезда и оба практически без багажника.

 

только цены и список опций сильно отличаются

 

Я езжу сейчас на Соуле 2012 года 1.6 6 ступенчатый автомат Калининградской сборки . Автомобиль родителей , пробег 19 т.км. В общем для пенсионеров машина хорошая . Посадка удобная , мотор шустрый , кпп мягко работает . Багажник у них всегда разложен , так как двоим заднее сиденье не нужно . В городе расход ро горам и короткое плече 11.7 . за городом 6.5-7 литров . Но вот подвеска , особенно передняя это беда БАХ-БУМ . Я первое время после Дастера напрягался при проезде ям и гравия ,ждал что что то сейчас отвалится . Гонял на диагностику , смотрел сам все ОК . Почитал форум и все понял , это норма для корейца.

 

Мне она очень нравится внешне, душевная такая....

 

Коллеги, добрый день. Встал перед очень серьезным вопросом выбора автомобиля для покупки в лизинг на контору. Задача: дальние поездки в область на объекты, городская езда по мягко говоря не самым гладким дорогам г. Волгограда. Иногда развоз 1-2 детей с женой. В принципе, рассматриваю варианты полноприводного Стайл с автоматом или Соул в комплектации Люкс 1.6 с шестискоростным автоматом (отдавать больше миллиона за хетчбек рука не поднимается). Скоростными двигателями и коробками не избалован, поэтому наверняка удовлетворят оба варианта: два литра в Каптюре и 1.6 с впрыском на Соуле. Потестдрайвил обе машинки. Для себя отметил следующие плюсы и минусы:

Каптюр.

Плюсы:
1) Влюбился в экстерьер с первого взгляда. Просто офигенски нравится;
2) Полный привод, огромный клиренс;
3) Неплохая комплектация за разумные деньги;
4) Для дорог Волгограда и области идеально подходит.
5) Кнопка старт/стоп + автозапуск.

Минусы:
1) Простоватый интерьер, эргономика и качество отделки салона проще, чем в Соуле:
2) Дороже Соула на 150 000 р.;
3) Детские болячки и издержки московской сборки, что начали поступать от владельцев.
4) Отсутствие центрального бокса/подлокотника (в принципе решается покупкой оного, но похоже уже на колхоз).

Соул.

Плюсы:
1) Нетривиальный внешний вид. На любителя. Но уж точно не банальный;
2) Отличный, качественный интерьер с продуманной эргономикой + центральный бокс;
3) Неплохое сочетание двигла + коробки судя по отзывам;
4) Дешевле Каптюра;
5) Полный зимний пакет, включая подогрев задних сидений. Плюс сам задний диван эргономичнее и просторнее Каптюра.

Минусы:
1) Очень условный багажник. В принципе у Каптюра не намного больше. У самого в личном пользовании Ford Galaxy, поэтому смотрю на оба автомобильчика со смехов. Но не в этом дело. У потенциального авто немного другие задачи, а именно: комфортно доставить из точки А в точку Б. Точка Б обычно километров за 350 находится.
2) 1.6 с впрыском довольно требователен к качеству топлива. Смогу ли я это самое качество обеспечить?
3) Все таки в отличие от Каптюра это хетч. Недопривод + клиренс на 50 мм меньше. Плюс ЖЕСТКИЙ!
4) В наличие у дилеров только темные цвета в данной комплектации, что мне не подходит. На потенциальный заказ нужного авто дилер "закатывает глаза". Каптюр же есть в наличие нужной мне комплектации.

Понимаю, что задаю вопрос на форуме Каптюрчиков, но может кто-то беспристрастно расставит все точки на I? Заранее благодарен за любые советы )

 

Этот пункт можете смело вычёркивать, появились оригинальные подлокотники , но +10тыр к стоимости. А по сабжу искать того, кто расставит все точки на форуме Каптура? Я бы взял Каптура...Сейчас с вариатором начали продавать 1,6.

вот и ответ

 

На том форуме тоже бывал. )
Если-бы не дилерский подход - давно уже ездил-бы на Соуле дорестайл, как на фото выше.
Но не срослось, а после рестайла - вообще экстерьер не воспринимаю.
Вы в принципе уже достаточно полно формализовали плюсы и минусы.
Выбор за вами.

Мне было достаточно сесть в Sandero, чтоб вычеркнуть его из списка рассматриваемых к покупке авто. Может что-то поменялось.

 

Я на Дастере за зиму раза 3-4 вытаскивал Соул , ну это географические особенности нашей местности и не желание чистить дороги . Брали Соул с тем условием что в семье всегда будет автомобиль с полным приводом. А так Соул с новья не беспокоит , если надо чего перевести , сиденья раскладываются быстро и 8 мешков картошки влазит , благо форма багажника "квадрат" это позволяет . А что бы не просидали пружины , установил межвитковые проставки на пружины , 4 года служат , и не дорого 4 штуки за 300 рублей от автовазовской классики.

 

На тестах-драйвах сравнил. Соул - чрезвычайно жесток! Жена ехала на заднем сидении, на ИДН ее тряхануло по полной (это км. 20 в час было), как на санках. А мне за рулем показалось, что на какой-то старой машине еду, потому как тоже протрясло совершенно неадекватно ожиданиям.
Так что, тему Соула мы закрыли в тот же день.