Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Даёшь 500-ую страницу темы!

 

Спокойно еще чуть чуть.

 

Да, в принципе, и с 15 см клиренса вполне можно ездить. Даже по не очень ровным дорогам. Проверено.

 

Можно, конечно, кто ж спорит. Но тут логика простая: когда по неровной дороге нельзя проехать на классике или девятке, аборигены звереют и ямки засыпают, а пока классика по этим ямам проезжает, никто особо и не чешется.
Так что если клиренс хоть на пару сантиметров больше классики (17 см) - можешь быть уверен, что по любой наезженой деревенской тропке пройдешь. А если меньше, то не обессудь

 

я-то согласен, на три каптюра вижу 1-2 креты.

 

только если не очень далеко, и достаточно большие углы въезда-съезда, и пороги сильно не свисают. иначе - никак.

 

Застрять можно не только из-за клиренса.

 

Ну я, в частности, как-то езжу с указанным клиренсом. Ничего. И все имевшие место мои застревания с клиренсом никак не связаны были. Потому до сих пор и не взял кроссовер или внедорожник.

 

зимой тоже ни разу не застревали? у меня тоже есть авто с таким клиренсом, летом не помню, чтобы где-то застревал, а вот зимой - было. и уже говорил, что есть места, где я цепляюсь за торчащие на дороге люки или лежачие полицейские.
а теперь на каптюре в ус не дую, парковать к бордюру можно без заморочек и т.д. и т.п. хотя когда езжу на старой, надо не забывать и ездить аккуратней.

 

У меня на логане случались застревания из-за того, что не взял плохой участок дороги "с ходу". А ходу не добавил потому, что при съезде с неровности машина клюнула бы и зацепила землю защитой на скорости. Так и получается, вроде клиренса хватало, а был бы повыше - можно было бы проходить такие неровности ходом и не застрять. Потому теперь каптюр.
Впрочем, повторюсь, дороги разные, и люди разные, и потребности у всех разные.