Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

да любая

 

Так они в глаза не бросаются, издалека и хрен поймешь, крета-не крета, кореец не кореец, всё на одно лицо

 

Был седан с клиренсом 14, а может даже и меньше. В принципе тоже везде проезжал, хотя местами и с подозрительным скрежетом Другой вопрос как это выглядело, чуть сильнее на кочках газу поддашь - бьется бампером, на ледяных кочках по весне особенно стрёмно, с ходу не проскочишь, а скользко и задний привод.. Ямы все объезжать надо, ну или выбирать более безопасную траекторию. В общем для плохих дорог даже переднеприводный кроссовер - дело хорошее.

Так что главный вопрос - как часто по таким дорогам надо ездить) Если эти случаи по пальцам пересчитать можно, тогда, я считаю, кроссовер нафиг не нужен. А если регулярно, то уже пузотёрка нафиг не нужна

 

Это бес толку у белки свое направление.

 

Вот кстати да. Едешь по дороге и не поймешь карета,35 или санта едет.

 

Я тут сбросил показания, теперь считаю на летней резине. Пусть у кретоводов там попригорает, а то они там рассказывают про расход 8 литров на 2.0 и т.п.

И это ещё кондей периодически включался, да и заглушил не сразу, сразу показывал расход 5.5л.

 

Главное чтобы в штаны не нака...л

 

В принципе, если ехать по трассе не выше 100 км/ч, то думаю Крета с 2.0 может уложиться в 8\100. У меня Спортидж 2.0 4х4 АКПП в режиме 120-130 км/ч по трассе укладывался в 9,2/100 92-ого летом, но он тяжелее.
Я думаю, что Ваши показания тоже трассовые с аккуратной ездой.

 

А вот дизель! при езде 110 км/ч потребляет 5 литров на сотню и это при кондее)) Жаль нет Каптюра на дизеле, он вообще бы 4 литра ел бы на сотню а то и 3,7

 

У меня Фокус 1.6 бензин 115 л.с. при езде не выше 100 км/ч есть менее 5/100, но с кроссоверами такого не получится - площадь лобовой проекции больше.