Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Был сегодня на нулевом ТО. Поменял масло, посмотрел подлокотник. Подлокотник очень понравился, бокс просто огромный по моим меркам, короче штатного, есть регулировка по наклону. Буду брать. В наличии нет, расхватывают, заказал, приедет на следующей неделе.
Масло кстати почему-то льют не ЭЛЬФ, а Кастрол Магнатек Проф.

Замок на двери смазали, стал лучше, но все равно не то, буду смотреть дальше.

По уводу авто в сторону. Проверили сход-развал, все в норме. Рулевое в норме. Вообще вроде все в норме. Решили перекинуть колеса по диагонали, ссылаясь на то что на Дастерах проблема решалась так. Попросил объяснить логику, не смогли. Высказал мнение что это все чушь, типа как из анекдота про машину которая не заводится "фары протер? да. Руль покрутил? Да. Колеса попинал? Да. И чего? Все равно не заводится! Ну тогда извини братуха я не знаю." В итоге уговорили меня попробовать вариант с перекидкой колес. Перекинули, поехали с мастером по гарантии кататься "Да, вижу что ведет!". Договорились на следующую неделю смотреть другие варианты.
На сейчас есть два предположения:
1. тормозной суппорт поджимает
2. изначально на заводе при настройке подвески колеса были выставлены не идеально ровно, отсюда и кривизна
Сказал что все это исправить смогут.

В итоге попросил именно ему машину отдать для решения проблемы, типа для понимания на будущее ну и для выявления детских болячек. Очень заинтересовался когда я сказал что не у одного меня такая проблема.

Ну вот вкратце и все.

PS
вопрос чисто из любопытства - что будет если смешать два разных масла. Скажем есть Кастрол, а долить Эльф?

 

подделка?

 

Почему подделка? Не понял тебя.

 

Так они и не должны быть идеально ровно. В смысле, не параллельно друг другу. Или что имеется в виду?

 

Я понятия не имею что он имел ввиду. Так же как и не понимаю каким образом переброска колес по диагонали могла решить проблему увода в сторону.

 

Я бы уточнил.
Вообще, менеджеры иногда говорят любопытные вещи. Так, "мой" менеджер, рассказывая о плюсах Каптура, упомянул про климат-контроль. И сказал, что он позволяет экономить бензин. На мой вопрос "каким образом" было сказано, что у "просто кондиционера" компрессор отбирает мощность у двигателя, а в климат-контроле - электроника, она практически ничего не отбирает. Ну, я уж не стал спорить...

 

Да мне честно говоря не особо это интересно. У меня к авто чисто потребительское отношение. Мне надо чтобы она ездила нормально, а все эти уточнения мне без надобности т.к. сам я в машине категорически ковыряться не хочу. А посему не вижу пользы в информации которую я никогда не применю на практике.

Меня зацепила тема с перестановкой колес, я докопался до механиков, так они объяснить не смогли, потому что сами видимо это воспринимают как фокус.
Пытались правда рассказать мне сказку про разную развесовку колес. Типа 4 колеса и два из них весят больше чем другие 2 и эти два тяжелых оказались на одной стороне, а если их поставить на разные стороны то все будет норм. Но теория провалилась, а фокус не удался. Ну и нахрен мне голову себе забивать всяким бредом, который они лепят в надежде что клиент пень, который закрыв глаза смиренно терпит развешивание лапши по его ушам.


А ну и мастер дал мне рекомендацию качать колеса по 2,3 бар, а не по 2,0 как рекомендует производитель.

 

На новой резине - метод из разряда "подуть в выхлопную трубу". Какие-то неправильные пчелы.
Если развал-сход в норме - смотреть тормоза, хоть на новой и выглядит подозрительно.
Еще вариант - глюк/брак электроники систем стабилизации.
Вывесить на подъемнике и покрутить.
Если так не понятно будет - поднять с человеком, завести и "поехать".
По-идее "тормознутое" колесо как-то должно выделяться.

Так это на стенде развала видно. Ну разве что они "забыли" углы на задних колесах померять, что при такой жалобе более чем логично.

 

Бочковое или из канистры?

 

Ну заливали из бочки само собой.

Слушай, вопрос не в этом.

Я имел ввиду вот что.
Мне манагер при получении авто предложил на всякий случай взять литр масла. Ну типа пусть будет, вдруг че! Я и взял - ЭЛЬФ. Они же раньше его лили ну и типа производитель рекомендует, да так настойчиво что аж на стекло прилепил напоминалку. А сегодня при замене масла мне залили Кастрол, не смотря на рекомендации производителя. Ну мне-то по сути все равно какое масло там залито, мне что Эльф, что Кастрол, одна хрень. Но вспомнив что у меня в багажнике валяется литр Эльфа возник вопрос, "а что если вдруг, а у меня не Кастрол, а Эльф."
Вот отсюда и вопрос по смешиванию масла. Академический интерес.