Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

У меня слава богу не так масло выливается, просто "потеет".

 

Так, может, просто забить на это?

 

Пока на гарнтии, лучше пусть делают. Да и при продаже вопросы будут.

 

Ну да - ИСПАНСКИЕ они .

 

Если реально сделать - пусть делают, конечно. Но, вроде, "потение" даже не считается неисправностью.

 

Попробовал заправляться бензином с разным октановым числом пробег 1300 км заправка одна и так же Газпромнефть. Как купил на лукойле 95 по горловину, там пока весь на впечатлениях от нового авто, да и после пяти лет владения 1'6 Степвеем. На Газпромнефти 95 и G драйв разницы вообще не почувствовал. С течением времени стал обращать внимание на провалы при работе педалькой и при трогание поактивнее. Степан был прошитый и трогание смета такое бодренькое было, по привычке и сдесь несильно пожалуй при старте давил, а он трогается но в тупом наборе оборотов. И вот очередь дошла до 98. Вау провалов нет работа движка такая как будто этот двигатель под этот Бенз делали. При езде в пробке в натягивать надрывной работы двигателя при затягивании переключения передачи вниз практически нет. Но цена горючки кусается. Вот на дальняк собираюсь думаю про экспериментировать на сколько хватит бака 98 и на сколько 95.

 

Ерундой не занимайся))) и чушь не неси ты себе ферари купил???)))какие провалы? Чугунный мотор нету турбины какой 98 акстись!)) Подумай через сколько ты будешь менять сгоревшие клапана

 

Не сравнивай хрен с пальцем)))) какие бензопилы? Там двухтактыные моторы и обороты другие))) и работает она по другому)))

 

А как же цифры с лючка бензобака 95-98 , рекомендация завода изготовителя. На вопрос у ОД какой заливать сказали любой из рекомендованных. Как быть?

 

и причем здесь АИ98 . 2.0 как раз заточен под него , единственное что АИ95 лучше заливать зимой , а АИ98 летом .
АИ98 просто дольше горит за счет этого мотор работает более мягко и ровно . Почитайте про октановое число , зачем и с чем его едят .