Каптур.Клуб → Lada Xcode или Renault Kaptur

И на сколько машина с роботом дороже механики? Вроде, тысяч на 20. Нет?

 

25 на xray

 

А на сколько дороже нормальный вариатор? Он дешевле АТ. Коробка АМТ экономически не оправдана. Она для того, чтобы заявить о том, что использован отечественный двигатель и коробка. Это мы понимаем, что АМТ не отечественная, самый главный ее элемент - актуаторы, импортный, и стоит дороже самой коробки.

 

Возьмем Субару Форестер, комплектация VF. С МКПП6 - 1 719 000 руб., с вариатором - 1 799 900 руб. Почти 80 тыс. разницы.

 

Там вроде двигатели довольно мощные, и вариаторы соответствующие. Кашкай - разница 60 тыс, как и у Каптюра. А вот Сентра - разница вообще 45 тыс.

 

Там 2 литра, атмосферник. Что-то около 150 л.с.
Но по-любому получается, что вариатор дороже, чем робот такой. Что у Кашкая, что у Каптура, что у Сентры.

 

А я разочарован задержкой Vesta SW Cross. Выйди она по первоначальному плану в конце 2016 ещё не известно о ком бы шли самые жаркие споры на ветке . Цвет у концепта подходящий и на бумаге всем моим пожеланиям удовлетворяет.

 

а что выйдет по факту - еще не известно. да и ресурсные испытания местами не очень впечатляют. когда их начали проводить на иск-рей 1.8, то по первым результатам я решил все же отказаться от такого варианта покупки.

 

X-Ray я даже не рассматривал... как и Stepway. А вот лифтованный универсал с защитным обвесом - why not? Ибо Octavia Scout так и останется недосягаемым для меня вариантом. Мне, в отличие от большинства обзорщиков, нафиг не нужна проходимость по заснеженному полю.

 

а с чего вы взяли, что она будет выше той же весты? просто по низу будет пластик. полного привода или блокировки дифф-ла не будет тоже. это будет тот же степвей, только длиннее. такой автомобиль нужен только при постоянной езде по стройкам и т.п., чтобы кучу хлама возить.