Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

Птичка, она не большая.

 

Пересаживаюсь с Fluence. Вообще езжу на Рено 10 лет, было 2 Logan, 2 Fluence. Теперь замахнулись на кросовер - Каптюр. Надеюсь он нас будет только радовать!

 

Сравнил похожие комплектации у разных брендов. Что-то нет в каптюре, но и что-то нет у конкурентов. Посмотрите на цену и динамику.

 

Итак - с чего пересаживаемся - у нас в семье последние 6 лет было 2 машины - и у меня и у жены, но вот теперь просто одна из них постоянно стоит на парковке и как-то само-собой и появилась идея чтоб в семье была одна машина, но вот какая? на данный момент у нас Ситроен С4 и Митсубиси Аутлендер XL - так что вот и искали что-то среднее между этими двумя машинами. Вначале был один очень достойный претендент - новый Ниссан Кашкай - согласитесь что машинка просто изумительная получилась во втором её поколении.... но вот цена!!! Мы рассматривали максималку с полным приводом,кожаным салоном и стеклянной крышей.... когда ценник (при том ещё курсе доллара) был в районе 1.300.000 рублей, то это было адекватно, но вот сейчас... со всеми нашими "хотелками" в виде допов получается 1.800.000... и это уже не совсем "удобоваримо"...

И тут я узнал про Каптур! как итог - позавчера в "Автомире" на Озёрной даже покатался на нём 2 круга на тест-драйве! Просто влюбился! всё что нам надо в нём есть! Только (для честности) одно значительное НО, а точнее два: ну очень дешёвая и жёсткая пластмасса и какой придурок придумал ВОТ ТАКОЙ подлокотник???!!!

Ну а всё остальное - просто на все 100% то что мы хотим!

 

Да, да. Я тоже был в тихом шоке.
Из хита нашего рынка - Весты, украли видимо.
Но, слава богу, есть достаточно удобный подлокотник в опциях.

 

и ведь что самое интересное - это гарантированный развод! в допах (оригинальные акссесуары) есть (!!!) НОРМАЛЬНЫЙ подлокотник!!! так что готовьте сразу и за него доплатить! (кому интересно то могу взять на себя отдельную тему про допоборудование и аксессуары)

 

На самом деле, подлокотник, лично для меня, очень удобный. Когда широкий тоннель и большой подлокотник, трудно поднять упавшую бутылку в ноги пассажира. Также я часто паркуюсь вадительской дверью в плотную к забору, по направлению к выезду из двора. Утром разворачиваться просто невозможно, так как все едут на работу и никто меня пропускать не будит. В итоге, поднял подлокотник и вылез через пассажирскую дверь! Но это лично моя проблема))))

 

А смысл в подлокотнике вообще? Как с ним передачи переключать?

 

Лично я вообще без подлокотника не могу удобно устроиться за рулём.
Левая рука на 12ть, правая на подлокотнике. При переключении передач рука почти не отрывается.

 

Знакомо))))) ой как знакомо))))

С удовольствием!))))))))))))))))))) (Дружище - улыбнись!)

ДА!!! Ты что - подсмотрел за мной?! (ну или я за тобой!)