Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель HR16DE / H4M 1.6 (114 л.с.)

Вот и я про это. Но статья утверждает : "Кроме того, мотор HR16DE-H4M плохо заводится и глохнет в сильный мороз (от -15 С), можно поменять свечи, заводить с газом, это немного выправит ситуацию, но в целом, это такая неприятная особенность движка."

 

Может это со временем становится... Но надеюсь, что проблем не будет у нас.

 

Сегодня заезжал к ОД на бесплатную диагностику автомобиля. И честно говоря, хорошо что не поленился и сделал это. Владение Solaris отучило меня от регулярной проверки масла. Заливал ровно раз в 15000 км на ТО. Расход масла на угар был минимальный. Здесь же немного обомлел, когда мне показали, что уровень масла находится ниже минимальной отметки. Пробег 4000 км, 2 месяца эксплуатации. Утечек нигде не обнаружили. Залили 2 литра масла. Мне и в голову не приходило, что масло может полностью угореть за два месяца! Вот такие вот дела господа! Даже если грешить на вазовскую сборку, то странно то, что в свое время двигатель 11183 который ставился на Калины и Лады Самара, столько масла не кушал. Возможно сказывается обкатка, дальше буду наблюдать.

 

Клубни,у кого есть elm327 посмотрите пожалуйста при какой температуре гаснет синяя лампочка прогрева двигателя. Что то мне кажется очень долго она горит у меня.

 

51 градус

 

Мерси

 

А изначальный уровень проверяли? Может, его там сразу было мало.

 

На двушках, с завода чуть выше максимума, судя по отзывам у всех. Не думаю что на 1.6 по другому.

 

По-всякому может быть.

 

А может и по разному )))
У нас движки Испанские , а 1.6 нет .