Каптур.Клуб → Штатная резина Pirelli и Continental

Мне поначалу она показалась шумнее шипов Мишлен и тоже какая-то странная, но видно из-за того, что новая была. Сейчас притерлась, хорошо идёт, уже месяц катаю. Но лучшая, как по мне, это Континеталь премиум конти ( на Микре была).

 

Меня штатная резина очень устраивает.

 

У меня тоже пошумела немного километров 250-300 , потом утихла а по грунту в обще сказка . Даже в дождь.

 

у меня на старой машине на ней два раза за месяц были боковые порезы, перед с комплекта стерся за два сезона (CPC2). потом купил еще пару на новый сезон (CPC5) - через две недели после переобувки снова боковой порез, да и новая резина стерлась за сезон, вместе со старой. еще до покупки взял сеье пирелли на лето, на каптюре пирелли на лето и на зами на него тоже купил пирелли. если честно они поравились даже больше, чем хакка 8. в общем от континенталя я отказался - слишком мягкие у них боковины, по нашим дорогам это не есть хорошо.
а, и еще у друга на глс стоит с завода контиспортконтакт. после 1,5 сезонов уже почти стерлась, на еще один вряд ли хватит, скорее всего тоже только на 2 сезона хватит.

 

Вторая машина, чтоб штатная резина устраивала

 

На наш авто нужно брать с маркировкой M+S .

 

Совсем не обязательно. Всё зависит от цели поездки и от покрытия дорог, по которым поедешь.

 

Я откатала 3,5 сезона ( 2013-2016). На замену брала Toyo. Цена не такая кусачая, но тоже хорошие.

 

Я покупал кроссовер , а вы?

 

Не знаю у кого и чего там бьет в руль на штатной резине. Съездил в командировку Архангельск-Вологда- и обратно, 3 дня, 1.6 ккм.
В основном на круизе держал 110 по спидометру (106 по нафигатору), на обгонах до 140, при обгоне колонны фур до 160.
Никаких вибраций и биений в руль не заметил. На колею реагирует точно так как и ожидаешь от норм резины.
Резина как резина, дорогу держит, управляемость как должно быть, при торможении за асфальт цепляется, при обгонах по снежной каше ЕСП ни разу не моргнула, шумит может чуть сильнее чем чисто летняя шоссейка.