Каптур.Клуб → AlexZ: Kaptur 2.0 MT6 4wd Style black and white

А для чего вы ставите эти упоры? Я за все время открыл капот один раз, воды в бачек залить
Платить такие деньги для удобства работников сервиса?

 

Мне с упорами , удобнее .
Да и проще ))))

 

Дмитрий для удобства. Не на одной машине открыть капот один раз залить незамерзайку осень-зима и весна-лето это лукавство. А вот не раз это да. Иногда еще лампу поменять, масло уровень проверить, раб жидкости. Ну как то так получается пользуемся. И очень нравится.

 

Варианты ответа, на выбор:
1.

2.

3. Просто блажь

 

Пофиг,абсолютно пофиг на упоры. Я туда раз в год по обещанию лазию. В общем меня и кочерга не напрягает.

 

А меня - напрягает ))))))
Ну уж извини , не хочу с кочергой ))))

 

У меня как-то заметно чаще выходит...
С осени по весну - миниум раз в месяц залить омывайку. И летом пару раз. В итоге раз 10 выходит.
Два раза в году меняю воздушный фильтр и один раз свечи (это по опыту дастера с таким же мотором и кпп). Еще 2-3 раза.
Лампочки иногда приходится менять (горят или ставлю лучше). Это еще 1-2 раза.
Для обработки кондея надо капот открыть (на примере дастера). Еще 1 раз выходит.

Вот уже около 15 раз в год вышло!

Ну а так - да, блажь, как и писал выше

 

Упоры поставил сразу , так как прошлые автомобили были почти все с упорами .И мне не понятно автомобиль 2016 года небюджетный а упоров нет . А заглядываю под капот раз -два в неделю , для проверки жидкостей и течи из под болтов клапанной крышки , уже с 4 болтов течь масла устранил вовремя , а если раз в год заглядывать то и нечего было уже устранять .

 

Я так думаю они сейчас только у класса люкс. У меня на хайлендере небыло и на пилоте.

 

Повторюсь - на дастере штатно стоят амморты...