Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 2.0 л

Ох, даже не знаю... Такое ощущение, что мы ездим на разных марках. У меня 2.0 АКПП. Трассовый расход до 90 км/ч - 7.9, до 100 - 8.3, до 110 - 8.5-8.6. Свыше 110 - больше 10. В городском режиме (он же смешанный) меньше 11 не видел ни разу. Вчера залил бак и обнулил. Первые цифры после поездки по Туле - 14 с копейками. Пробег 6700 км. Я просто в шоке...

 

У меня пробег 1500км. Не знаю как у народа по городу выходит 11л?! Если езжу тока по москве расход 14-15л в экорежиме и тапку в пол не давлю, езжу очень спокойно. Выезжаю за город падает до 11л. Но чисто по городу очень большой расход. Не успеваю заправляться. Сейчас дача закончится и будет один город с пробками... Очень надеюсь, что все таки упадет хотябы до 12л со времененм

 

Так полный привод, 2.0, да еще с гидромеханическим автоматом против монопривода, 1.6 и механики - вроде всё адекватно.
Да и стиль езды с оглядкой на экономию. Вообще, я бы дизель взял, но дизельных каптеров - заявляют - и не будет, а уж дизельных 4х2 не будет определенно.

 

Расход по городу. Время поездки 19.30-20.30 среда, дороги свободны, пробок нет. Два взросных+ребенок, багажа нет, кондиционер выключен, окна приоткрыты, температура +26, расстояние 15,5 км (Автозаводский район-Канавинский-Автозаводский), режим привода – 2WD, режим ЭКО включен, коробка в drive, езда пенсионерская плавная спокойная, максимальная скорость -78 км/м, езда по главным широким улицам. Средний расход по БК 8,5 л/100 км!!! И мне кажется, что это не предел, можно было еще тошнотнее ехать. В первые километры доходил до 11, потом снижался до минимального за время пути 8,2 (в середине пути). Радости полные штаны от такого расхода!!! Обратно те же условия, но включен кондиционер, окна закрыты, режим ЭКО ВЫКлючен. Езда не пенсионерская, не спорт+, но интенсивные разгоны (там где возможно), более интенсивные торможения, максимальная скорость та же - 78 км/м. Итог за всю поездку по БК: средний расход 10,2 л/100км, средняя скорость 31,8 км/ч, дистанция общая 32,4 км. Прекрасный расход. Повторюсь дороги были очень свободны, остановки только на светофорах, но все равно прекрасно.

Ездил по маршруту НН-Казань-Челябинск-Екатеринбург-Пермь-Киров-НН. Общий пробег 3655 км.
Условия: двое взрослых, двое детей с креслами, полный багажник груза, кондиционер практически постоянно включен (была жара до +36), на дороге встречались ремонты и реверсивное движение (по 5-20 минут стоишь ждешь своей очереди проезда не выключая двигатель), поездка по трассе М5 через Уральский хребет (очень длинные подъемы и спуски по 7 км, фуры въезжают в них со скоростью примерно 30 км/ч и приходится плестись за ними в верх, и что интересно вниз с такой же скоростью), поездка в горы на хребет Уреньга (грунтовая дорога с огромными валунами, продолжительность более 20 км, по времени более 2 часов), несколько продолжительных участков где ехал на круизе 128 км/ч, в остальном обычно 100-110 км/ч, в населенных пунктах 70-75 км/ч, в режиме ЭКО ехал из всей дистанции примерно 700 км (поначалу ехал на нем, потом отключил, расход общий не изменился) режим привода-AUTO, в горах полный. По показаниям бортового компьютера:

общий расход бензина – 308,2 литра
средний расход – 8,4 л/100км
средняя скорость – 66,5 км/ч.

По чекам:
общий расход бензина – 319,76 литра
средний расход – 8,75 л/100км

Разница расхода по БК и реального составляет +4% и является достаточно точной на такой дистанции.

Считаю реальный расход на этой дистанции в 8,75 л/100км, для полноприводного кроссовера с 2-х литровым двигателем и автоматом достойным. Езжу не сказать, что гоночно, но более-менее спокойно, но и не совсем уж по пенсионерски, на обгонах кручу двигатель до упора.

По городу расход 13,4 л/100км (один водитель без груза, кондиционер, пробки хорошие, режим ЭКО включался но не постоянно, средняя скорость 18,8 км/ч).
При езде в режиме утром на работу, вечером обратно, в пробках, да зимой, да газку поддать, расход конечно может быть еще больше. Для примера: однажды подъехал к пробке на выезд из города в пятницу вечером, обнулил БК, проехал 3 км с кондиционером, 3 взрослых+ребенок+груз. По выезду из пробки расход был 24 л/100км, средняя скорость точно не помню, ориентировочно 4 км/ч. Так что пробки - враги низкого расхода топлива.
Так вот начал с 8,5 л, дошел до 24 .
А режим ЭКО на самом деле работает. При его включении расход пусть немного, но снижается. Производитель заявляет до 12%, по факту поменьше. При этом динамика конечно слабовата, зато есть выбор. Не у всех машин он есть!

 

Молодец ! Еле осилил дочитать.

 

Сегодня поехали в отпуск в санаторий в Рязань. Так вот ехал спокойно не больше 100 км/ч, т.к. ремонты дорог. Добился расхода в 6.0! литров на 100 км. Отличный результат. Пробег 2100 км, 1.6 монопривод.

 

Забыл написать. Минимальный расход по трассе у меня был 7,5 л/100 км. Один водитель, без кондиционера, без груза, режим ЭКО выключен, спокойная езда. Общий пробег 156 км из этого 130 км трасса свободная, остальное свободный город.

 

А если бы периодически сам подталкивал, расход был бы 3.0

 

Если ехать 80 - будет меньше. Меньше скорость - меньше расход. А смысл в тошниловке? Душить себя и движок ради полстакана бенза?

 

вопрос такой: на круизе со скоростью 130 км.ч ,сколько показывает бк расход топлива?(все модификации автомобиля.)