Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

Вообще, как едет вариаторый Каптюр мне понравился, но если у него такая надежность, то из вариантов к покупке его вычеркиваю. Что до использования вариаторов Jatco, так их несколько моделей, про тот же Jatco на Кашкае с двигателем 2.0 вполне нормально написано в статье - он ходит.
И не стоит так бурно реагировать - возможно, изложенная в статье информация поможет кому-то сделать правильный выбор или скорректирует условия эксплуатации. Желаю Вашему вариатору выходить не менее 500 т.км.

 

И вам много лучей добра и всяческих успехов а про наш вариатор почитайте тут https://www.transakpp.ru/232/main/nissan/jf015.html (вариатор сейчас так же прекрасно лечится и перебирается как и АКПП)
Я например ЗР вообще не доверяю, заказной желтый журнал...

 

Ниче ты выдал ))))))))))))))))))

 

Так сложилось что за последнюю неделю пришлось , опробовать Кашкай и Спортейж .
Кашкай полный фарш на варике .
Ощущения странные , по сути в нем кроссовера не обнаружил . Подвеска жесткая , сидения не удобные , устроится не смог . Торпеда в темное время суток как новогодняя елка , через двадцать минут начинает раздражать . Едет не плохо , удивил варик , затупов не обнаружил , но к троллейбусному разгону так и не смог привыкнуть , возможно из-за малого пробега , всего 170 км. Цена в 1.6 ляма на этот авто совершенно не оправдана .
Спортейж ( предпоследний) это полное г...но , даже описывать ни чего не буду . Скажу только одно , зубодробильный авто и 2.0 на Акпп не едет от слова в обще . А мы тут свою четырехступку ругаем . Единственный плюс в Акпп Спортейжа это 5и6 передачи которые помогают экономить топливо .
Все выше написанное ,это мои личные ощущения .
Еще больше полюбил Капу и рад своему выбору .

 

Спортейж 2.0 на АКПП не едет ??? едет, ещё как едет, как раз с этим автоматом у него затупов нет, крути двигун... нормально стреляет не Х5 конечно. А вот зубодробильня с ходовкой у него, это да брррр невыносима. По кашкаю соглашусь 100% особенно посадка в кресло, я тоже там не смог устроится и капот горбатый взбесил.

 

Я в сравнении с Капой . Заявлено 150 л.с. у нас меньше , а авто намного динамичней . К примеру Спортейж в горку держит пятую до последнего и не скидывает , получается очень вяло . Можно конечно продавить до кигдауна и крутить как вы говорите , тогда он орет и тоже не очень охотно разгоняется .
На Капе кигдаун я пару раз попробовал и все , мне хватает динамики и так . Расход между прочем на Спортейже тоже не радует , у меня получилось в районе 11.5л и это шоссе а не город . Про коробку сказать могу только одно быстро переключает на повышение , а скидывает не охотно .

 

На корейских клонах как спортейж, айх-35, актион бензинка у них одна и та же коробка, есть такое ... если резко газ в пол .. обороты растут, машина не имеет должных ускорений, да как и на капыче. 150 кобыл у них, у актиона 149, динамика схожа они тяжеловаты, вес машин в зависимости от наличия полного привода 1.5-1.7 т. капыч 1.2, вот и кажется что капыч с меньшим наличием л.с. кажется в динамике не хуже, чем эта троица. Да действительно корейские коробки шустро переключаются на повышенные передачи, плавно и нежно в зависимости от прожатия гашетки переключения происходят в диапазоне 1900-2300 об/мин., у меня на актионе в режим кигдауна падает без проблем, чуток поддал порезче передачки сваливаются на одну или 2 в низ ... да без хлопот. Экономия топлива? да жрут корейцы не меньше капыча с этой коробкой, город те же 13-15 л. на сотку, трасса 8-8.5. в среднем. Так что капыч в этом плане на высоте, ничем не хуже, даже учитывая свой древний АКПП.

 

полноприводный каптюр 1,4 весит.

 

Однозначно Капа и больше мне добавить нечего)))

 

Настя вот почему я люблю твои высказывания? Сказала как отрезала, без всяких соплей. Некоторым мужикам у тебя поучится стоит