Каптур.Клуб → На каком пробеге делается нулевое ТО?

Парни, вот читаю ваши сообщения и понимаю их смысл как одного так и второго, но такое ощущение что вы не хотите понять друг друга.

 

да не, все норм. при микропробегах че лазить-то в машину, она и сама поездит.

 

По моему эти парни (За рулём) компетентные в данном, и не только, вопросе по нашему вариатору

 

Вот посмотрел я это видео,на ум пришла только одна мысль об этом видео-коммерция. Концерн Рено - Ниссан заявляет то что масло залито на весь срок службы варика. Отсюда следует, то что спрос на это масло будет не большим и тут им приходит в голову мысль а давайте обратимся в журнал За руБлём и они снимут видосик как надо менять масло в коробасе после обкатки. В итоге в плюсе будут и производитель масла и оф дилер. За ваши денежки они хоть каждый день будут менять масло. Даже если поменять масло после обкатки,я уверен, если снять поддон и посмотреть на магниты то там будет столько же стружки.

 

Какое своеобразное восприятие мира у Вас. В то время как космические корабли бороздят просторы... производители авто борются за наступление существенных поломок сразу после окончания гарантии, Вы считаете, что они хотят нажиться на продаже масла?! Вот это прикол!

 

Серьезно, не могу понять, откуда берется вера, что масло на весь срок службы агрегата. А каков тогда этот срок? Равняется гарантийному 100тыскм?
Сравнили бы масло после 50ткм в акпп и новое. Посмотрели бы на опилки и сколько народу сменило клапаны модуляции в своих машинах за последние 10 лет хотя бы в России. Проблема-то не нова и не связана конкретно с каптуром.

 

Добавить не чего , замена на 40 т

 

А почему бы и не нажиться. Вы думаете они откажутся от денег
P.S. Я всего лишь высказал своё мнение.

 

Про варик не скажу, не юзал. На мегане 3 на МКПП, как купил его в 2011 в салоне, так оно и до сих пор родное, 180 тык. сейчас. Хоть бы что. Механика рулит.

 

Есть такие кто менял масла в варике после обкатки у ОД?