Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

хз ищите, но не в камере сгорания. Вот для проверки. у кого конкретный жор, вывернул бы свечи и сфотал.

 

Правильно. Но до свечей на этом моторе добраться не быстро. Я бы сначала проверил патрубок вентиляции картера. Кстати, кто-то писал то ли на этом форуме, то ли на дастеровском, что офы тоже полезли в движок разбираться, а при снятии впускного коллектора из него вытекло приличное количество масла - где-то со стакан. Офы начали блеять, что так и должно быть.
Поэтому с диагностикой по свечам согласен, просто немного трудоемкий процесс.
И второй момент, как мы предварительно установили, недолив масла с завода.
Но у некоторых жор продолжается и после долива масла.

 

да ладно, на утубе есть ролик 7 минут, не спеша. Поставить бы маслоотдилитель на вентиляцию картера и там еще глянуть

 

Ролик от Зарулем смотрел, представление имею.
Я бы влез, но у меня нет Каптура
Многие же боятся трогать винты, пока машина на гарантии, другие вообще не имеют ни одного ключа или отвертки по причине гуманитарного образования.
Все разные.
Если на вентиляции нет маслоотделителя, то это похоже на причину масложора. Но в любом случае масло должно попадать во впуск, надо смотреть на патрубок вентиляции, коллектор, свечи.

Еще дикая идея: а, может быть, это не недолив масла в мотор, а щуп короткий? И у кого уровень "в норме", тому просто перелили и масло уходит/сгорает, выравнивая уровень? Опять же, по отзывам, масложор останавливается или сильно замедляется, когда уровень достигает минимальных значений.

 

Да, еще один момент, щуп в отверстие можно вставлять разными сторонами и показания при этом разные.

 

А вот это еще интереснее. Есть два положения для щупа:
1) Если его вставлять вниз выгнутой частью в середине щупа. Так он и входит легче;
2) Если его вставлять вверх выгнутой частью в середине щупа. Так он и входит труднее, боишься подсогнуть его.
Я пробовал оба варианта, остановился на первом.
По поводу выкрутить свечи, честно говоря и инструмент есть, и руки на месте. Но лезть не хочу, т.к. времени для этого сейчас нет, да и ТО через пару месяцев. Там и укажу на масложор, заодно и свечи посмотрим.

 

А Вы знаете, я тоже о чём-то таком подумывал.. Ну нет у меня ни сизого дыма, подтёков под капотом, двигатель, в конце-концов, не обмаслен даже.
Но..
Тогда дилеры какие-то странные.
Почему прямо не сказать об этом? Ведь короткий щуп не подорвёт репутацию Renault.
Да и не у всех, судя по опроснику, этот косяк имеется...

А вот у меня, к сожалению, не на месте.
Я врач.

 

Руки у Вас где нужно, людей лечить не каждый сможет. Мой Вам респект.
По щупу, я не думаю, что он короткий. Эти моторы имеют славу масложоров, я много гуглил по этому вопросу на форумах Ниссан. Но этот факт имеет место не массово.

 

http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?p=940257&postcount=1159

Кстати, да. Вполне себе экспресс-диагностика. Кто-нибудь может посмотреть-проверить?

 

Завтра проверю как там картерные газы,напомню,масло не жрёт. У кого жрёт масло,посмотрите у себя и отпишитесь