Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Примерно такой основной режим у меня, что при обкатке, что после неё. Ещё идеи?

 

vip62, Вы достаточно вольно и странно трактуете инструкцию
В любом случае, вряд ли Вы доездитесь до полного отсутствия масла, у Вас загорится лампа, сигнализирующая о недостаточном уровне. Воля Ваша, можете вызвать эвакуатор через Рено-ассистанс. В сервисе Вам дольют масло, но попросят денег. Не уверен, что игра стоит свеч.

 

В таком разе и дилер (производитель) не обязан...

 

Смотря у кого и как спрашивать.

 

рекомендовать и обязать разные вещи.
Написав заявку на утечку масла, сервис (дилер должен в письменном виде должен либо принять меры, либо отписаться ссылаясь на инструкцию по эксплуатации). Но дилер снимает с гарантии авто если обслуживание проводилось вне сервиса дилера. Долив масла самим водителем является обслуживанием вне сервиса. Вот и делайте из этого выводы. Либо затеять переписку с дилером либо самому заняться обслуживанием и затем потерять гарантию. Какой тогда смысл от гарантии если на ней не зарабатывать косвенно. Помыть машинку, накачать колеса, долить масло, сделать диагностику отдельных механизмов и т.д и т.п.

 

все правильно. Поеду на сервис.

 

Итак ребята, как и обещал сделал сегодня небольшую диагностику. Выкрутил маслозаливную крышку на работающем двигателе:
Как видно из моего ролика, воздух из-под крышки рвется вверх, унося с собой капельки масла. Предполагая, что масло летит из вентиляции картерных газов, я раскрутил большой хомут на воздушном патрубке, чтобы оценить состояние внутри, т.е. есть там следы масла или нет. Так вот моему удивлению не было предела, когда я не обнаружил ни капли масла ни внутри воздуховода, ни на дроссельной заслонке, она идеально чистая. Воздуховод я сфотографировал, а заслонку было неудобно, но можете мне верить.

 

Покажите, где данное слово в тексте?

Покажите, где речь про утечку?

Гарантию обеспечивает производитель, обслуживание в сертифицированном сервисе не влияет на гарантию... и т. д.
Надоело комментировать бред и фантазии...

 

утечка, угар или еще что нибудь, не в этом дело. Падает уровень масла ниже уровня. Это ненормально. И ч этим должны разбираться специалисты серцифицированные.
Когда вам врач сделал операцию и что то пошло не так, как вы поступите, отправитесь к гадалке знахарю или коновалу. Ответ очевиден.
Есть правила которые надо соблюдать. Если вы считаете себя специалистом по ремонту и обслуживанию автомобиля, то это не значит что все остальные (дилер) с этим согласны.
Скорее всего с ситуацией по гарантийным случаям у Вас нет опыта.
А меня уже был и с точки производителя и с точки потребителя.

 

DEN 007,
vip62,
совсем не то обсуждаем.
Смотрите, наш одноклубник сделал разборку системы: масла внутри нет.
Еще идеи?
Тогда получается горит масло со стенок цилиндра. Что будет в этом случае? Замасленные выпускные клапана? Замасленный выпускной коллектор? Выхлопуха в саже?
Рискнет кто-нибудь поменять масло на синь?