Каптур.Клуб → Есть ли ТЭНы у Рено Каптур?

А при чем тэны печки до прогрева двигателя зимой? У меня дизель и при минус 25 в салоне можно в трусах ездить, топливо любое сгорает будь это бензин или дизель соответственно идет выделение тепла, а сравнивать 2.0 бензин с дизелем 1.5 некорректно, поверьте бензин на 1.2 тоже салон не ахти греет.

 

Нагрев происходит плавный

 

Свечи накала а не подогрева, но улыбнуло

 

Кому надо тот понял, про что речь.

 

Извиняюсь ввёл всех в заблуждение, точно на обновлённом не установили подогрев стекла. Просто давно это было когда он только вышел, но и перепутал. https://www.renault.ru/vehicles/range/duster/specifications.html . Извините подлеца.

 

У меня тоже дизель, пусть не 1,5, так 1,8. Зимой, чтобы прогреть по городу нужно минимум полчаса, при минус 15 и ниже очень весесло . На холостых не прогреется никогда. Для борьбы с этим стоит догреватель (эбершперхер) , по сути тот же предпусковой, но с управлением от мозгов движка. Пока был новый проблем не было, теперь нужно менять в сборе, говорят спецы. У друга на амароке стоит вебасто в роли догревателя с таким же алгоритмом управления.
А Тэны воздух что ли греют у дастера? Я думал что они врезаны в контур охлаждения перед печкой

 

Да воздух греют, пока ОЖ ещё холодная.

 

Мне кажется нет никаких ТЭНов в Каптюре. Настоящие холода еще правда не наступили. Когда на улице +7 градусов, сразу после завода двигателя, включал климат на +25. Теплый воздух не дует, вентилятор работает на минимальной скорости. На панели горит пиктограмма синяя, что двигатель не прогрет. Проехал немного, пиктограмма погасла и только тогда начал сначала чуть теплый воздух идти, только еще через некоторое время пошел действительно теплый воздух.
С другой стороны знаю, что у некоторых машин ТЭНы включаются только ниже определенной температуры воздуха (вроде у Фольксвагена ниже минус 10, но не уверен). Может и у Каптюра включатся когда действительно похолодает.

 

Да есть и у Дастера такое, включаются при температуре ниже скольки то градусов.

 

у всех по разному, сегодня у нас 8гр тепла включил климат на 22, двигатель до конца поездки не вышел на рабочую температуру, у меня электронная шкала, показывал 3 риски из 5 (5 это рабочая температура) в салоне было уже жарко, в куртке было не комфортно сидеть, из всех дифлекторов дул горячий воздух, а прогреть 3 куба воздуха за 10 минут поездки достаточно трудоемкий процесс, справедливости ради отмечу, что понятия не имею как сзади греет воздух, т.к. в качестве пассажира в машине не нахожусь...