Каптур.Клуб → Климат контроль

Пока всё до конца не обкатано, сказать очень трудно. Но если разница и есть, то она минимальна.

 

Кондиционер включен если разница между выставленной вами температурой и наружным воздухом превышает 4-6 градусов (очень примерно, всегда по разному так как видимо зависит от разных факторов - от солнца, скорости движения и др.). Например вы выставили температуру +22 в режиме АВТО, а на улице +16...+18, то кондиционер скорее всего не включится, и загорится красный индикатор на кнопке А/С, который означает, что кондиционер выключен. Если на улице потеплеет, то кондиционер включится сам (и индикатор погаснет).
Да кондиционер можно отключить нажатием кнопки А/С ( и тогда загорится красный индикатор), режим АВТО при этом отключается.
А в общем нормальный климат-контроль. Адекватно работает. Пока ни разу не было ураганных ветров из дефлекторов или чего-то подобного. Спокойненько дует себе на низших скоростях (всего у вентилятора 8 скоростей). Люблю когда вентилятор работает на низких скоростях - ветра нет, шума нет.

По 1,6 не скажу, по 2,0 вообще не ощущается. В движении ну вот прям вообще никак, только расход топлива увеличивается.

 

У нас сейчас вроде не настолько жарко, чтобы кондиционер работал на полную мощность
Мне кажется, проверять надо в жару, когда кондиционер будет работать по полной.

 

Нормально климат (кондей) работает в каптуре.
Этим летом когда приехал на тест драйв на улице было больше +30.
Машина тестовая стояла на солнце.
Залез в машину, завел, включил климат, температура +20, он минуты 3 гнал на максимуме, а потом успокоился и стало комфортно.

 

Я за рулем Каптюра с 9 июля. Пробег 6,5 тыс. Ездил в Челябинск. Жара была разная и до +36 доходило. Да и у нас летом за +30 бывало.
А еще мне кажется кондиционер либо включен либо нет и потребляемая мощность практически не зависит от скорости работы вентилятора.
Проверял на холостом ходу. При включении кондиционера ни обороты ни увеличиваются, ни вибраций дополнительных не появляется. Рад этому. До этого в Авео и обороты и вибрации, пусть немного но увеличивались. В Приоре так вообще машину начинало трясти. А в движении чувствовалась какая-то дерганность. В Каптюре все отлично.

 

К сожалению, ошибся. Проехал сегодня 400 км по трассе в дождь - климат сам на осушение не переключает, окна начинают потеть, приходится вручную включать кондером. (
Вообще, климат слабенький - периодически приходится регулировать температуру, окна потеют.
В Пежо 308 был идеальный климат - выставил температуру и забыл, хоть в дождь, хоть в зной.

 

Да вроде температуру держит нормально и не задувает ураганом. В дождь во всех авто нужно манипулировать с климатом. Я просто выставляю обдув на лобовое на пару щелчков и все.

 

Ураганом не задевает, приходится периодически регулировать температуру.
Повторюсь - в Пежо 308 универсал регулировать во время дождя не нужно. Все стоит на авто. Выставляется температура только в зависимости от того в чем едешь - в шортах или в дубленке, проверено пробегами в несколько тысяч км за поездку

 

Проехал 6700. Жара, дождь, пыль, дым... Снега только не было. На климат не жалуюсь. Поставил, сколько надо - и забыл. Добавляю-убавляю в соответствии с погодой. Окна запотели один раз при выключенном климате. Включил, продул, все стало нормально.

 

На Логане был идентичный климат. За два года ни разу проблем не было. Стекла не запотевали, температуру держал отлично.