Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

Соглашусь про "тупость" датчика дождя. Сейчас езжу на Шкода Октавия А5, так там датчик этот также "тупит" нереально. Или начинает бешенно счищать, когда капель практически нет, или ничего не делает, когда стекло уже все забрызгано. Проше "дернуть" рвчаг вниз, чтобы одним махом все это счистить.

 

Я включаю и выключаю рычажок вниз, получается как одиночный

 

Это как?

Да, вот еще что. Фильтр салона в Каптуре присутствует?

 

А вот это хороший вопрос? надо задать ОД, на логанах, сандерах производитель экономил и приходилось выпиливать вставку и устанавливать самому, а цена вопроса то была 600 руб... смех, зато ценник на 600 руб. привлекательней при продаже.

 

И еще вопросик к знающим. Как запереть автомобиль, если сел аккумулятор? Что-то не увидел я там, на дверях, запирающих элементов.

 

Водительская дверь на замке снаружи... а вот внутри... тоже ничего не припомню....

 

В том-то и дело. Водительскую-то ключом закроешь, а остальные?

 

Механически - никак.
Впрочем пора привыкать, что для современных авто наличие хоть сколько нибудь рабочего аккума - необходимость.
6-й год езжу на таком. Один раз садился аккум из-за неполадок в электрике. Ни борт-комп ни приборка не включались, но на закрыть двери - хватило.
Кстати, тоже "Француз".

 

очень похожая ситуация была на 308-м Пежо у нас.... ну и естественно - по закону подлости - в -21 на улице)))

... хотя после -10 запуск Пежо или Ситроена это всегда лотерея - что-то обязательно не заработает или заработает, но не так))) Европейцы! слабенькие они на русский мороз ещё со времён 1812-го года!))))))

 

Никак нет! Владеем С4 2, 1.6 , 12 года, живем загородом, в -28 заводится прекрасно. у коллег 3 пыжа и 1 ситроен - нет проблем, а вот отцовская сузука в январские морозы заводится отказалась