Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Ни раз.

 

"Жиже" - это про суп. Я так понимаю, Вы имеете в виду, что вязкость ниже?
А5 отличаеся от А3 толщиной масляной пленки под нагрузкой. У А5 она тоньше.
В "горячие" двигатели (у меня такой) категорически нельзя лить масла А5, т.к. произойдет разрыв масляной пленки и задерёт тручщиеся поверхности.
У Каптюра 1.6 пока не очень понятный двигатель по тепловому балансу. К4М был "холодный" и переваривал без проблем любое масло.

 

По поводу экономии, что то сомнительно. У меня расход бензина в смешанном цикле 8.7-9 литров сейчас, это ну очень не экономно.

 

попробуйте на пробеге более 10 т.км и узнаете что в норму ЕВРО-5 скорее всего вы не попадете.
Недавняя шумиха с WV в США не зря была. А другие чем хуже?

 

Нет,про кисель.

 

В Ваш двигатель chevrolet orlando никто и ничего не советует,что заливать,здесь речь про двигатели 1,6 каптюров.

 

Ещё есть такое понятие как прочность масленой плёнки.И америкосы протестировали и доказали,что некоторые масла из группы c высокой вязкостью(как Вы это отметили)сливают позиции по износу маслам с низкой вязкостью.

 

по-видимому, надо. но диллер у нас всего один, до соседнего ехать в разы больше. я уже рассказывал, что в прошлый раз просто так прокатался для замены накладок, потратив 3 часа времени и бензин. видите ли они не знали, что для задней накладки надо отдельно буквы заказывать, это я им уже рассказал на опыте другого форумчанина, когда приехал к ним. а так еще больше времени бы потратил. вот теперь жду, чтобы еще другие накладки пришли, которые нужно менять. а там уже и до ТО1 доберусь. планирую залить мотюль 8100 eco-nergy 5w30, посмотрим что будет с расходом масла...

 

По м

А по мне так нормально, все же кроссовер.

 

Аккуратнее с заменой масла, а то слетите с гарантии. На этой машине без гарантии нельзя - СЫРАЯ ещё машина