Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Я так и понял, что физика и механика, это не ваша сфера.

 

Не понял про тазики)

 

Масло я думаю все мерят правильно и для этого есть щуп и электронный измеритель на флюенсах например

 

Теперь представьте гипотетически что я каждое утро, машину паркую на одном и том же месте, проверяю уровень масла. И оно убывает!??? При чем здесь ваш банный тазик??? И при чем здесь познания в физике и механике??? Или вы считаете что с каждым днем в полостях и каналах двигателя остается все больше и больше масла? По вашей логике оно каждый день слоями налипает на стенки блока цилиндров и не стекает в поддон, поэтому и уровень масла на щупе уменьшается. А на 2-ух литровом двигателе блок обработан антиналипучим составом, и в нем уровень масла не уменьшается))

 

И в "тазики" не переливаете?

 

Можно я отпишусь ))) проблемы нужно курить на форумах Весты и Иксрея, ибо наш мотор, который собирают на ВАЗе, ставится кроме нас только них и Дастер. Вот тут кто-то писал про Флюэнс 2013 года, так вот там мотор такой же, только сделан не на ВАЗе и что он после 60 начал жрать - это вы его угробили. Скорее всего наши проблемы с маслом, которые проявляются не у всех, это огрехи сборки или комплектующих на ВАЗе к сожалению, и чтобы понять что не так, нужно только разбирать мотор и смотметь внутри . А все остальное это просто ляляля, которым можно заниматься бесконечно... ИМХО

 

ставился, только первое время, до ~ лета прошлого года, потом только осталась юбилейная серия. а насчет весты не уверен, кажется, он туда вообще не ставился.
после того как перестали ставить на вазы, появились сандеро степвей с такими движками, может и еще что. вот только у автоваза для нашего движка вообще нигде не прописан расход масла, а для вазовских движков, если не ошибаюсь, 0,3% от количество израсходованного бензина. точнее можно посомтрет ьв теме про движок, я там кидал инфу.
а по поводу флюенса - тогда, насколько я знаю, еще не выпускались эти движки на автовазе.

 

Вы обсолютно неправы!!!
Это один и тот же двигатель и проблема с маслом у него известная и на форумах Ниссан и на форумах флюенсов, об этом тоже есть!!! И ничего я на флюенсе не гробил)) диагностика показала , что всё в норме и все диллеры говорят, что этот двигатель ест масло и это считается нормой у них!!!

 

Всё равно много...

 

Моторист из сервиса Рено мне сегодня сказал, как только узнал, что у меня этот двигатель, что это известная особенность и это норма до 0,5 л .
Я спросил его а знает ли он причину, он посоветовал жарить на этом двигателе 4500 -5000 потому как зазор между цилиндром и поршнями большой и надо что поршни "пухли" не знаю правда, нет, но я не жарил и жарить не буду!
Залил масло новое, теперь буду смотреть расход..