Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Т9 - опять косячит ))

 

Вы специально не видите ссылку на форум Ниссан Клуба , где таже самая проблема и те же 0,5 л на 1000 в документах

Вам по-моему легче ВАЗ обвинить, чем поискать информацию, поговорить с людьми которые эти моторы ремонтируют и знают про них всё...вообщем я выводы сделал и мне помогло!
И ещё, я тут ничего никому не навязываю просто хотел поделиться сходной проблемой этого двигателя.
А как на любом форуме найдутся личности кому хочется сраться на пустом месте!!

 

Я н

я не навязываю никому своё мнение, но двигатель с цепью, баз ремня, который выпускается с прошлого года на ВАЗе, и двигатель Ниссан все таки ,как мне кажется, разные. Именно так он был анонсирован Рено. Опять таки я никого не хотел обидеть или оскорбить, люди просили высказать свое мнение, я его высказал высказал.

 

Я не про вас
Двигатель разработан Ниссан это и есть H4M у Рено и тот же самый производят на ВАЗ. Этот двигатель с цепью , алюминиевый блок. На форуме Ниссан именно про 1,6 на кашкае тот же h4m только маркировка другая

 

Марку и параметры залитого масла в студию!
Вот говорил же: ВАЗ рекомендует сменить марку и тип масла в первую очередь. И вот помогло!
Хочется эту тему проверить на Каптюре.

 

А вы сами по этой ссылке зашли и прочитали? Из прочитанного выводы следующие Один владелец 1.6 за 15000 долил 3 литра, другой владелец мотора 2.0 так же имеет такую проблему и вывод - кто доливает масло, тот неправильно эксплуатирует авто, тоесть при обкатке мучает двигатель, и не прогревает перед поездкой.. И ЭТО ВСЕ ЧТО НАПИСАННО ПО ВАШЕЙ ССЫЛКЕ... А еще, в самом конце "Тема - баян. Читайте тут и переписку далее" и когда мы переходим на "тут", что мы видим? "Уважаемые Господа ! С прискорбием сообщаю, что на автомобилях Кашкай и Х-Трайл выпуска до апреля 2009 г. с двигателями MR20 проблема ужора масла действительно существует. Отмечено почти во всех странах Европы и в России. Дефект носит конструктивный характер и с мая 2009 г. производителем уже разработаны контрмеры для его устранения. Единственное, что радует, так это то, что проявляется он довольно редко." Так что не нужно ЛЯЛЯЛЯ... Или дайте ссылку где действительно разбирают проблему нашего мотора, а если такой нет, то не вводите в заблуждение пожалуйста Лучше расскажите какое масло залили, чтоб масложер ушел, народ же ждет Добра вам

 

На бывшем форуме Ниссан Ноут клуб один чел с мотором 1.6 проехал уже 480т.км. До 90 т.км лил оригинальное масло Ниссан 5w40,после и по сей день льёт Несте 5w30. На жор масла что то я не припомню чтобы он жаловался. Пробеги у него в основном трассовые и мотор он крутит мама не горюй.

 

А ещё там есть!!!!

Насчет 500 мл на 1 тык - так про это во всех мануалах написано, читайте сначала, что покупаете. И не только у Ниссана. Технически это все легко объясняется. На фоне повально-маньячного стремления к удешевлению гораздо проще (= дешевле) сделать двигатель, в который надо регулярно лить масло и + к этому свалить часть проблемы на пользователя.

Ничего не напоминает?

 

Сразу скажу я никого не призываю делать тоже самое и лить это масло!

Вот такое масло:
https://www.vsemasla.com/xenum-gpx-5w40.html

(Не реклама)!!!!
Почитайте про него, информация есть в инете. Допуски есть которые Рено поддерживает.

Можно подобрать другое стойкое на угар и более вязкое при высоких температурах.

Пробег на новом 500 км - уровень максимальный! С castrol уже было меньше после 500. Приеду ещё 500 отпишусь.

 

А может другой мотор 1,6 ?
Или от масла всё это и зависит. И от того как крутишь. Масло жидкое будет в камеру попадать через зазор поршневой, а если жарить то меньше намного. Если масло погуще то можно и не жарить, расхода не будет.